맥라렌, 레드불 견제 속 '취약한' 피트 스톱 문제 해결 시급

맥라렌, 레드불 견제 속 '취약한' 피트 스톱 문제 해결 시급

맥라렌이 역사적인 더블 챔피언십 달성에 근접했지만, 전 F1 드라이버 조니 허버트는 반복되는 피트 스톱 실수가 팀의 발목을 잡을 수 있다고 경고합니다. 특히 레드불이 파고들 태세를 갖춘 상황에서, 팀의 최근 '취약한' 피트 스톱 성능은 경쟁자들에게 이점을 내주고 내부 드라이버 챔피언십 경쟁을 복잡하게 만들 위험이 있습니다.

왜 중요한가:

거의 30년 만에 달성할 맥라렌의 더블 챔피언십 획득 시도는 치명적이고 반복되는 문제, 즉 느린 피트 스톱으로 인해 흔들리고 있습니다. 이러한 실수는 순위에서의 선두를 위태롭게 할 뿐만 아니라, 막스 베르스타펜과 레드불이 이용할 틈을 제공하며 드라이버 및 컨스트럭터스 챔피언십 모두의 역학 관계를 바꿀 수 있습니다.

세부 사항:

• 피트 스톱 부진: 맥라렌은 최근 3번의 그랑프리에서 세 차례의 느린 피트 스톱을 경험했으며, 이는 레이스 결과에 직접적인 영향을 미쳤습니다. 특히 이탈리아 그랑프리에서의 느린 피트 스톱은 두 타이틀 경쟁자 간의 논란이 된 순위 교체로 이어졌습니다.
• 드라이버 영향: 랜도 노리스는 두 번의 느린 피트 스톱을 겪었고, 오스카 피아스트리 역시 싱가포르에서 비슷한 영향을 받아, 이는 개별적인 사건이 아닌 시스템적인 문제임을 시사합니다.
• 과거의 영광: 허버트는 맥라렌이 과거 세계 신기록을 세우던 피트 스톱의 명성을 언급하며, 최근 성능의 상당한 하락세를 지적했습니다. 이는 그들의 확립된 높은 기준에서 퇴보했음을 의미합니다.
• 레드불의 위협: 허버트는 레드불이 이러한 약점을 적극적으로 노릴 것이라고 강조합니다. 언더컷이 필요한 시나리오에서 맥라렌의 피트 스톱 신뢰성은 엄청난 압박 속에서 시험대에 오를 것입니다.
• 팀 조화: 전 F1 드라이버는 현재 팀 내부의 압박과 대조적으로, 드라이버와 팀 간의 돈독한 관계로 인해 막스 베르스타펜과 레드불에게 유리할 수 있다고 언급했습니다.

줄거리:

허버트는 또한 맥라렌의 내부 드라이버 관리에 대해 언급하며, '그들이 경쟁하게 둬라'는 철학을 옹호했습니다. 현재 피아스트리가 노리스보다 22점 앞서고 있고, 베르스타펜은 66점 뒤처져 있어 챔피언십 경쟁은 더욱 치열해지고 있습니다. 허버트는 팀의 지시를 내리기보다는 드라이버들이 자유롭게 경쟁하도록 허용하는 것이 압박감을 완화하고 실력으로 진정한 챔피언을 결정하는 최선의 접근 방식이라고 믿으며, 그들의 엘리트 기술 수준을 인정했습니다.

향후 과제:

맥라렌은 두 가지 과제에 직면해 있습니다. 피트 스톱 비효율성을 바로잡는 것과, 두 챔피언십 경쟁 드라이버 간의 커져가는 라이벌 관계를 신중하게 관리하는 것입니다. 이러한 '취약한' 문제를 해결하는 능력은 레드불의 위협을 물리치고 역사적인 더블 챔피언십을 확보하는 데 결정적인 역할을 할 것입니다. 다가오는 미국 그랑프리는 맥라렌이 흐름을 바꾸고 챔피언십 질주를 유지할 수 있을지 가늠할 중요한 지표가 될 것입니다.