맥라렌의 '온건한' 접근 방식, 노리스-피아스트리 싱가포르 충돌 원인 지적

테드 크라비츠 F1 리포터는 맥라렌 팀원인 랜도 노리스와 오스카 피아스트리의 싱가포르 그랑프리 충돌이 팀의 '온건한' 드라이버 관리 방식 때문에 발생했다고 주장합니다. 크라비츠는 맥라렌이 드라이버 간의 공정함을 유지하려 했던 노력이 오히려 팀 내 마찰을 불렀다고 지적합니다.

왜 중요할까:

치열한 팀 내 경쟁의 역사를 가진 맥라렌은 새로운 시대의 드라이버 관리를 하고 있습니다. 이번 사건은 팀이 경쟁심을 고취하는 것과 조화를 유지하는 것 사이에서 얼마나 섬세한 균형을 맞춰야 하는지를 보여줍니다. 특히 챔피언십 포인트를 놓고 싸울 때 더욱 그렇습니다. 맥라렌이 이러한 상황을 어떻게 관리하느냐에 따라 시즌과 두 젊고 유망한 드라이버 간의 미래 역학 관계가 결정될 것입니다.

자세한 내용:

• 싱가포르 레이스 1랩에서 랜도 노리스는 3위 확보를 위해 공격적인 움직임을 보였고, 이 과정에서 오스카 피아스트리의 차와 접촉했습니다.
• 피아스트리는 이 상황이 원래 순서를 복구하기 위해 맥라렌 피트 월의 개입을 받을 만하다고 느낀 것으로 알려졌습니다.
• 하지만 맥라렌은 이를 '레이싱 사고'로 판단하고 팀 오더를 내리지 않았으며, 이는 호주 드라이버를 격분시켰다고 합니다.
• F1 쇼 팟캐스트에 출연한 테드 크라비츠는 피아스트리가 다음 레이스에서 '복수'를 시도할 수도 있다고 의문을 제기하며 긴장 고조에 대한 우려를 표했습니다.
• 크라비츠는 맥라렌의 현재 철학과 론 데니스 시절을 비교했습니다. 당시에는 명확한 접촉 금지 규칙이 있었지만, '자리를 되돌려주는 것'에 대한 상세한 논의는 상상조차 할 수 없었습니다.
• '파파야 룰'의 일관성 부족: 피아스트리는 이전에 몬차에서 노리스에게 자리를 양보하라는 요청을 받았는데, 이는 레이스의 일부로 느린 스톱과 관련된 팀의 '파파야 룰'과는 모순되는 조치였습니다.
  • 반대로, 싱가포르에서는 노리스가 접촉 사고를 냈음에도 불구하고 자신의 위치를 유지하도록 허용되었으며, 이는 이러한 규칙이 어떻게 적용되는지에 대한 명백한 불일치를 더욱 보여줍니다.

이면의 이야기:

크라비츠는 맥라렌의 현대적이고 '따뜻하고 아늑한' 접근 방식이 역설적으로 '모든 드라이버가 각자 알아서 하는, 구식 론 데니스 맥라렌' 스타일보다 더 많은 문제를 야기한다고 주장합니다. 온-트랙 사고에 대한 명확하고 일관된 입장의 부재는 팀이 조성하려는 화합을 훼손하며 드라이버들 사이에 혼란과 불만을 야기하는 것으로 보입니다.

앞으로의 과제:

싱가포르에서의 이번 사건은 맥라렌의 팀 관리에 대한 중요한 시험대가 될 것입니다. 이러한 내부 갈등에 대한 그들의 대응은 팀의 챔피언십 열망과 노리스와 피아스트리 간의 미래 협력 관계를 정의하는 데 결정적일 것입니다. 팀 규칙의 명확하고 일관된 적용과 열린 소통은 추가적인 긴장 고조를 막고 선두권 도전에 집중하는 데 필수적입니다.