맥라렌 대표, 이몰라에서 노리스/피아스트리 관련 주요 결정 설명

맥라렌의 팀 대표인 안드레아 스텔라가 이몰라 GP 당시 랜도 노리스와 오스カー 피아스트리의 순위 교체를 지시하지 않은 이유에 대해 설명했습니다.

상황: 이몰라 GP 후반부, 랜도 노리스는 팀 동료인 오스카 피아스트리 뒤에서 더 신선한 타이어를 가지고 있었습니다. 하지만 맥라렌은 드라이버 교체를 지시하지 않았고, 이 결정은 일부에서 비판을 받았습니다.

스텔라의 설명: 스텔라는 팀의 결정을 옹호하며, 설령 노리스가 피아스트리보다 앞섰더라도 선두를 달리고 있던 막스 베르스타펜을 따라잡거나 추월하는 것은 현실적인 가능성이 아니었다고 주장했습니다. 그는 "막스가 1랩에서 선두를 잡은 이후, 레이스의 결과는 트랙 포지션에 의해 결정되었다"고 설명했습니다.

피아스트리의 조기 피트 스톱: 오스카 피아스트리의 조기 피트 스톱에 대해 스텔라는 당시 호주 드라이버가 경험했던 상당한 타이어 마모에 대한 불가피한 대응이었다고 밝혔습니다. 그는 하드 타이어의 경쟁력이 더 높았다면 2스톱 전략이 가능했을 수도 있지만, 궁극적으로 베르스타펜에게 도전할 만큼의 속도를 제공하지는 못했다고 인정했습니다.

결과와 전략: 스텔라는 "결과론적으로는 20/20"이라며, 피아스트리를 더 빨리 피트시킨 결정은 승리할 수 있는 잠재력을 노린 위험 감수였다고 덧붙였습니다. 그는 궁극적으로 팀의 전반적인 전략이 동일한 결과로 이어졌으며, 베르스타펜의 압도적인 주행이 결정적인 요인이었다고 결론지었습니다.