프랑코 콜라핀토 대형 사고로 이몰라 GP 예선 또다시 레드 플래그

포뮬러 1 이몰라 그랑프리 예선이 알핀 드라이버 프랑코 콜라핀토(Franco Colapinto)의 충돌로 두 번째 레드 플래그가 선언되었습니다.

2025 시즌 알핀 소속으로 데뷔전을 치르는 콜라핀토는 Q1 마지막 플라잉 랩에서 이몰라 첫 코너 시퀀스인 탐부렐로(Tamburello) 탈출 시 잔디를 밟았습니다.

이 실수로 아르헨티나 출신 드라이버는 그라벨 트랩으로 미끄러졌고, 다행히 속도가 줄어든 상태에서 배리어에 충돌했습니다.

콜라핀토는 팀에게 괜찮다고 신호를 보낸 후 하차했습니다. 이는 Q1에서 발생한 두 번째 큰 사고로, 직전 코너인 빌뇌브 시케인(Villeneuve chicane)에서는 레드불의 유키 츠노다(Yuki Tsunoda)가 큰 사고를 겪었습니다.

츠노다는 타이어 배리어에 후진으로 충돌하며 텀블링했지만, 정상 상태로 착지했고 부상 없이 하차했습니다.

콜라핀토는 14위로 Q2에 진출했지만, 첫 번째 레드 플래그 상황에서 피트 레인으로 너무 일찍 복귀하여 그리드 페널티를 받을 가능성이 높습니다. 바레인 GP에서도 유사한 상황으로 메르세데스의 조지 러셀(George Russell)과 안드레아 키미 안토넬리(Andrea Kimi Antonelli)가 1 그리드 강등 페널티를 받은 바 있습니다.

콜라핀토의 사고로 인해 리암 라슨(Liam Lawson)은 마지막 플라잉 랩을 완료하지 못하고 16위로 탈락했습니다. 레이싱 불스 소속의 라슨 외에, 자우버의 니코 휠켄베르크(Nico Hulkenberg), 하스의 에스티반 오콘(Esteban Ocon), 올리버 베어맨(Oliver Bearman)도 Q1에서 탈락했습니다.

베어맨은 레드 플래그가 나오기 전 마지막 랩을 마쳤다고 생각했지만, 레이스 컨트롤의 확인 결과 Q2 진출에 충분한 기록이었음에도 불구하고 해당 랩 타임은 인정되지 않았습니다.

콜라핀토는 이번 주말부터 잭 두한(Jack Doohan)을 대신해 알핀에 합류하며, 2024년 9번의 레이스 동안 윌리엄스에서 활동한 후 에인트온 스쿼드에 합류하게 됩니다.

Q2 시작은 탐부렐로 구간의 타이어 배리어 보수를 위해 지연되었습니다.