루이스 해밀턴, 페라리에서 고전 중… 포디움 없이 '보기 안타깝다'는 평가

루이스 해밀턴의 페라리행은 현재까지 예상과는 달리 순탄치 않은 여정입니다. 7회 월드 챔피언인 그는 20번의 출전 동안 아직 포디움에 오르지 못했습니다. 전 F1 드라이버이자 FIA 스튜어드였던 조니 허버트는 해밀턴의 부진을 '진행 중인 사가'라고 묘사하며, 팀 동료 샤를 르클레르가 꾸준히 그를 능가하는 모습이 '보기 안타깝다'고 말했습니다.

왜 중요할까:

루이스 해밀턴의 페라리 이적은 최근 F1 역사상 가장 큰 주목을 받은 이적 중 하나였습니다. 그의 커리어 재활과 스쿠데리아 페라리의 영광 재현이 기대되었지만, 현재 그의 부진과 폼을 찾지 못하는 모습은 그의 명성에도 불구하고 적응의 어려움과 엄청난 압박감을 보여줍니다. 이는 페라리 팀 전체의 성과와 사기에도 영향을 미치고 있습니다.

세부 내용:

• 포디움 부재: 해밀턴은 페라리에서 20번의 레이스 동안 단 한 번의 포디움도 기록하지 못했습니다. 이는 그의 메르세데스 시절의 찬란했던 커리어와 극명한 대조를 이룹니다.
• 팀 동료와의 격차: 샤를 르클레르는 해밀턴을 크게 앞서고 있으며, 이번 F1 2025 시즌 7번의 포디움 달성 및 드라이버 챔피언십에서 64점 차이로 앞서고 있습니다.
• 멕시코 그랑프리 좌절: 최근 멕시코 그랑프리에서 해밀턴은 페라리 소속으로 가장 좋은 예선 순위인 3위로 출발했습니다. 하지만 막스 베르스타펜과의 경쟁 중 트랙을 벗어나 이점을 얻었다는 10초 페널티로 포디움 희망이 좌절되었고, 르클레르는 또 한 번의 포디움을 기록했습니다.
• 허버트의 코멘트: 전 F1 드라이버이자 FIA 스튜어드인 조니 허버트는 해밀턴이 페라리 차량과 '맞지 않는다'는 점과 지속적인 부진에 대해 우려를 표하며, "보기 안타깝다"고 언급했습니다.
• 차량과의 궁합: 어려운 결과에도 불구하고, 해밀턴은 멕시코에서의 예선 성능에 대해 차량이 더 편안해졌다고 언급하며 잠재적인 발전을 시사했습니다.

전체적인 그림:

해밀턴의 페라리 전환은 드라이버와 팀 모두에게 전환점이 될 것으로 예상되었습니다. 르클레르는 잘 적응하는 듯 보이지만, 해밀턴이 속도와 일관성을 찾는 데 겪는 오랜 어려움은 특히 페라리 특유의 역학과 압박감을 가진 새로운 팀과 차량에 통합되는 것의 어려움을 강조합니다. 이 상황은 차량이 해밀턴의 주행 스타일에 적합한지, 그리고 팀이 그에게 챔피언십 경쟁력을 갖춘 머신을 제공할 수 있는지에 대한 의문을 제기합니다.

앞으로의 과제:

F1 2025 시즌이 막바지를 향해 감에 따라, 해밀턴이 남은 레이스에서 상당한 발전을 이룰 수 있을지 모든 시선이 집중될 것입니다. 그의 성능 문제를 해결하는 것은 개인 기록뿐만 아니라, 다가오는 시즌 컨스트럭터 챔피언십을 향한 페라리의 열망에도 결정적으로 중요할 것입니다. 팬들과 전문가들은 이 '진행 중인 사가'가 마침내 전환점을 맞을 수 있을지 면밀히 지켜볼 것입니다.