란도 노리스, 이탈리아 GP 폴 포지션 정조준…해밀턴은 "더 강한 출력" 요구

란도 노리스가 이탈리아 그랑프리 예선에서 이틀 연속 가장 빠른 기록을 세우며 가장 주목받는 드라이버로 떠올랐습니다. 몬차 연습 주행에서 최고 기록을 달성한 맥라렌 드라이버 노리스는 폴 포지션의 유력한 후보로 자리매김했습니다.

핵심 요약

지난 주 네덜란드 그랑프리 연습 주행에서의 뛰어난 활약에 이어, 노리스의 꾸준한 최고 기록은 몬차에서 맥라렌의 잠재력을 잘 보여줍니다. 이 고속 서킷에서 폴 포지션을 확보하는 것은 레이스 전략에 매우 중요하며, 젊은 영국인 드라이버 노리스와 그의 팀에게는 의미 있는 순간이 될 수 있습니다.

주요 내용

노리스는 1분 19.331초의 선두 기록을 세웠습니다. 페라리의 샤를 르클레르는 단 0.021초 차이로 2위를 차지하며 홈 팬들을 열광시켰습니다. 노리스의 맥라렌 팀 동료인 오스카 피아스트리는 0.165초 뒤진 3위를 기록했습니다. 한편, 메르세데스의 루이스 해밀턴은 7위에 그치며 자신의 차량에 "더 강한 출력"을 요구하며 불만을 나타냈습니다.

상세 분석

• 맥라렌의 전략: 노리스는 피아스트리에 비해 다운포스가 높은 프런트 윙을 사용하여 시케인 구간에서 성능을 최적화했지만, 직선 구간에서는 약간의 속도 손실이 있었습니다.
• 초반 세션: 맑은 하늘과 40도에 달하는 트랙 온도 속에서 알핀의 피에르 가슬리와 레드불의 유키 츠노다가 초반 기록을 세웠습니다. 해밀턴, 피아스트리, 윌리엄스의 카를로스 사인츠, 하스의 올리 베어만은 첫 번째 시케인에서 초반 실수를 저질렀고, 사인츠는 뒷바람이 원인이라고 언급했습니다.
• 선두 변경: 레드불의 막스 베르스타펜이 초반 소프트 타이어로 선두를 달렸고, 해밀턴이 미디엄, 츠노다가 하드 타이어로 그 뒤를 이었습니다. 이후 르클레르가 베르스타펜과 해밀턴 사이에 들어섰고, 예선 시뮬레이션 중 노리스가 마침내 선두를 차지했습니다.
• 아이작 하자르의 활약: 아이작 하자르는 인상적인 활약을 펼치며 초반에 좋은 페이스를 보였습니다.

향후 전망

이제 모든 관심은 중요한 예선 세션으로 쏠리고 있습니다. 노리스의 연습 주행 페이스는 그가 폴 포지션의 강력한 경쟁자가 될 것임을 시사하지만, 르클레르와 피아스트리의 좋은 활약, 그리고 베르스타펜과 해밀턴의 개선 가능성이 어우러져 그리드 포지션을 위한 치열한 싸움이 예상됩니다.