랜스 스트롤, 이탈리아 GP 후 침묵으로 일관한 기묘한 인터뷰

몬차에서 랜스 스트롤 선수의 침묵, 질문을 낳다

주목해야 할 이유: 애스턴 마틴의 랜스 스트롤 선수가 이탈리아 그랑프리에서 실망스러운 18위에 그친 후, 이례적으로 짧고 소통 없는 인터뷰를 진행했습니다. 이는 포뮬러 1이라는 고압적인 환경 속에서 드라이버가 겪는 좌절감을 명확히 보여줍니다.

전반적인 상황: 결승선을 마지막으로 통과하며 레이스 우승자 막스 베르스타펜 선수에게 한 바퀴 뒤처진 랜스 스트롤 선수는 경기 후 언론과의 인터뷰에서 단답형 대답과 완벽한 침묵으로 일관했습니다. 긴 타이어 전략이 실패했느냐는 질문에 그는 "네."라고만 답했습니다. 레이스에 대한 추가 언급은 없었으며, 에스테반 오콘 선수가 자신을 트랙 밖으로 밀어내 받은 페널티에 대해서도 아무 말 하지 않았습니다. 몬차 주말에서 긍정적인 점이 있었느냐는 질문에 "별로 없습니다."라고 말한 것이 전부였고, 더 이상의 질문에는 답하지 않고 자리를 떠났습니다.

자세한 내용:

• 인터뷰의 여파: 랜스 스트롤 선수의 퉁명스러운 답변과 침묵은 기자들과 심지어 팀의 홍보 담당자들까지도 불편하게 만들었으며, 한 기자는 오콘 선수의 페널티에 대한 그의 어깨 으쓱하는 제스처를 언급했습니다.
• 팀의 변호: 나중에 애스턴 마틴의 트랙사이드 책임자 마이크 크랙은 랜스 스트롤 선수의 태도에 대해 언급하며, 그의 좌절감을 옹호했습니다.
• 전략적 실수: 마이크 크랙은 팀이 세이프티 카 출현에 기대를 걸고 전략을 펼쳤으나, 세이프티 카가 나오지 않아 랜스 스트롤 선수가 "아무것도 얻지 못하는 싸움"을 했다고 설명했습니다.
• 피트 스톱 문제: 마이크 크랙은 또한 "피트 개런트(pit gantry)에 문제가 있었다"고 밝히며, 이로 인해 랜스 스트롤 선수의 피트 스톱이 필요 이상으로 길어졌고 팀에서 현재 이를 분석 중이라고 덧붙였습니다.

향후 전망: 애스턴 마틴은 향후 유사한 문제가 재발하는 것을 막기 위해 피트 스톱 문제를 조사할 예정이며, 랜스 스트롤 선수가 실망스러운 레이스 결과와 언론과의 상호작용을 어떻게 다룰지는 F1 패독의 관심사로 남을 것입니다.