페라리의 실망스러운 기록: 해밀턴, 포디움 없는 기록에서 2위 차지

주요 내용:

루이스 해밀턴 선수가 페라리 팀에서 포디움을 오르지 못한 기간이 팀 역사상 두 번째로 긴 기록을 세우며 새로운 고비를 맞았습니다. 최근 충돌 사고와 다가오는 경기에서의 그리드 페널티까지 겹쳐, 7회 월드 챔피언인 그에게 압박감이 가중되고 있습니다.

전반적인 상황:

해밀턴 선수는 페라리에서 15경기 연속 포디움에 오르지 못하며 1978년 질 빌뇌브 선수의 기록을 넘어섰습니다. 이제 그는 1982년 첫 포디움 승리까지 18경기를 기다려야 했던 디디에 피로니 선수에 이어 두 번째로 긴 기록을 보유하게 되었습니다. 이 통계는 결국 포디움에 올랐던 드라이버들만을 대상으로 합니다.

자세한 내용:

• 잔드보르트 충돌: 해밀턴 선수는 잔드보르트 그랑프리 23랩에서 3번 코너에서 차량 후미를 잃고 리타이어했습니다. 그는 "무슨 일이 일어났는지 모르겠습니다... 기분이 좋지 않습니다"라며 실망감을 표했습니다. 이전에는 Q3 진출에 기뻐했지만, 그 작은 희망은 23랩 만에 사라졌습니다.
• 몬차 페널티: 충돌 사고 이후 해밀턴 선수는 다가오는 몬차에서 열리는 이탈리아 그랑프리에서 5그리드 페널티를 받았습니다. 경기 스튜어드들은 잔드보르트 출발 절차 중 이중 황색기가 흔들리는 구역에서 해밀턴 선수가 너무 빠르게 주행했으며, 피트 레인 진입 전 마샬과 관계자들을 과도한 속도로 지나쳤다고 판단했습니다. 그는 속도를 줄이긴 했지만 "상당한 수준"은 아니었다고 판정받았습니다.
• 압박 증가: 이 페널티는 해밀턴 선수가 페라리의 홈 레이스에서 상당한 불이익을 안고 출발하게 됨을 의미하며, 내외부적인 압박을 가중시키고 있습니다. 팀 동료인 샤를 르클레르 선수는 꾸준히 최고의 성과를 내고 있어 해밀턴 선수의 현재 어려움이 더욱 두드러지고 있습니다. 페라리에는 새로운 시작의 분위기 대신 실망감이 감돌고 있습니다.

향후 전망:

해밀턴 선수가 멕시코 GP까지 포디움에 오르지 못한다면, 페라리 역사상 포디움까지 가장 오래 기다린 디디에 피로니 선수의 기록과 같아지거나 심지어 경신할 수도 있습니다. 시즌이 진행될수록 그의 어깨에 지워진 압박은 더욱 커질 것입니다.