제임스 바울스, 카를로스 사인츠-리암 로슨 충돌 판정에 대해 FIA에 의문 제기

윌리엄스 팀의 제임스 바울스 팀장이 네덜란드 그랑프리에서 카를로스 사인츠와 리암 로슨의 충돌 후 내려진 FIA의 10초 페널티 결정에 대해 강한 불만을 표했습니다. 바울스 팀장은 이 사고를 "기껏해야 레이싱 사고"라고 일축하며, 사인츠가 부당하게 페널티를 받아 포인트를 놓쳤다고 주장했습니다.

주요 내용:

이번 판정은 레이스 심판의 공정성에 대한 논란을 불러일으켰고, 사인츠의 경기 결과에 직접적인 영향을 미쳤습니다. 윌리엄스 팀에게는 컨스트럭터 순위 5위를 지키기 위한 포인트 확보가 매우 중요합니다.

사건의 전말:

• 27랩, 세이프티카 재시작 상황에서 사인츠는 1번 턴에서 로슨을 추월하려 했습니다.
• 두 드라이버 간의 접촉으로 양측 차량의 타이어가 펑크 났습니다.
• 심판진은 사인츠가 "충돌의 전적인 또는 주된 책임"이 있다고 판단하여 10초 페널티를 부과했고, 이는 사인츠를 포인트권 밖으로 밀어냈습니다.
• 바울스 팀장과 사인츠 모두 이 판정에 강력히 반대했으며, 사인츠는 이를 "완전한 농담"이라고 비난했습니다.

윌리엄스의 성과:

• 알렉스 알본의 뛰어난 활약: 바울스 팀장은 알렉스 알본의 "환상적인" 오프닝 랩과 "완벽했던" 피트 스톱을 극찬하며, 그가 훌륭한 5위 성적을 거둔 것에 대해 높이 평가했습니다.
• 사인츠의 아쉬움: 빠른 페이스를 보였음에도 불구하고 페널티로 인해 사인츠는 포인트를 획득하지 못했습니다.

더 큰 그림:

• 바울스 팀장은 VCARB의 아이작 하자르가 첫 커리어 포디움을 달성한 것에 대해 축하를 전하며, 그들의 강력한 퍼포먼스를 인정했습니다.
• 그는 이는 윌리엄스가 치열한 미드필드 경쟁에서 VCARB와 애스턴 마틴 같은 라이벌들을 지속적으로 능가해야 한다는 "경고"임을 강조했습니다.
• 윌리엄스는 현재 컨스트럭터 순위 5위(80포인트)를 기록하며 애스턴 마틴에 18포인트 앞서고 있습니다.

향후 전망:

• 바울스 팀장은 몬차를 포함한 다가오는 레이스에 대해 낙관적이며, 남은 시즌 동안 윌리엄스 차량이 경쟁력이 있다고 믿고 있습니다.
• 팀의 최우선 목표는 "시즌이 끝날 때까지 라이벌들을 능가하여 5위를 지켜내는 것"입니다.