알핀, 2026년 시트 콜라핀토에 확정… 잭 두한, F1 미래 위해 새 길 모색

프랑코 콜라핀토, 알핀 2026년 시트 확보

프랑코 콜라핀토가 2026년 알핀 F1 팀의 드라이버로 확정되면서, 잭 두한이 엔스톤 팀에서 뛸 자리가 없다는 것이 분명해졌습니다. 이로써 호주 출신 예비 드라이버인 두한은 힘든 시즌을 보낸 후 F1 챔피언십 전반에 걸쳐 자신의 기회를 모색해야 합니다. 한때 유력 후보로 거론되었던 두한은 이제 다른 곳에서 풀타임 F1 기회를 찾아야 하는 현실에 직면했습니다.

왜 중요한가:

잭 두한의 2026년 F1 시트 확보 경쟁은 제한된 그리드 자리를 둘러싼 치열한 경쟁과 젊은 드라이버 육성 프로그램의 불안정한 특성을 보여줍니다. 올해 초 레이싱 역할에서 밀려난 후, 알핀의 미래 라인업이 확정됨에 따라 두한은 경력이 정체되는 것을 막기 위해 적극적으로 새로운 거취를 찾아야 합니다. F1 생태계 내에서 자신의 관련성과 경쟁 경험을 유지하기 위해서는 시트 확보가 중요합니다.

상세 내용:

• 알핀의 결정: 프랑코 콜라핀토의 2026년 알핀 시트 확정으로, 두한이 예비 드라이버 및 테스트 임무를 수행했음에도 불구하고 해당 팀에서의 문이 닫혔습니다.
• 패독 탐색: 두한 또는 그의 매니지먼트는 2026 시즌에 대한 잠재적 기회와 관심을 파악하기 위해 캐딜락, 하스, 자우버, 윌리엄스 등과 접촉한 것으로 알려졌습니다.
• 계약 상태: 두한의 알핀 계약이 현 시즌 이후까지 유효한지, 아니면 그가 다른 팀으로의 이적을 용이하게 할 자유 계약 선수가 될지는 불분명합니다.
• 제한된 2026년 시트: 2026년 대부분의 시트가 이미 채워졌기 때문에, 두한은 레드불 레이싱이나 레이싱 불스의 남은 자리에 대한 경쟁 대상이 아닙니다. 이로 인해 2026년 풀타임 드라이브는 매우 희박합니다.
• 가능성 있는 시나리오: 2026년에는 테스트 및 예비 드라이버 역할이 두한에게 가장 현실적인 결과로 보이며, 2027년 풀타임 F1 드라이브를 목표로 포지셔닝하는 것이 중요합니다.

맥락:

두한의 상황은 젊은 드라이버에게 레이스 경험이 얼마나 중요한지를 강조합니다. 2024년 그는 주로 알핀의 테스트 임무를 수행했으며, 단 한 번의 그랑프리 출전에 그쳤고, 2025년에는 더 적은 경기에 출전했습니다. 특히 2026년에 의미 있는 레이스 경험 없이 또 한 시즌을 벤치에서 보내는 것은 그의 미래 F1 시트 전망을 크게 해칠 것입니다. 팀은 최근의 경쟁 경험을 중요하게 여기며, 이러한 경험 부족은 그를 덜 매력적인 옵션으로 만들 수 있습니다.

앞으로:

두한은 2026년 풀타임 F1 시트 확보 가능성이 희박하다는 점을 감안할 때, 경쟁력을 유지하기 위해 대안적인 레이싱 시리즈를 고려할 가능성이 높습니다. 슈퍼 포뮬러나 르망, IMSA와 같은 내구 레이스 시리즈로의 이동이 거론되고 있으며, 이는 다른 예비 드라이버들이 했던 것과 유사합니다. 최고 수준의 다른 시리즈에서 레이싱을 추구하는 것은 F1 벤치에 또 한 시즌을 보내는 것보다 기술을 날카롭게 유지하고 능력을 입증하는 전략적 움직임이 될 것입니다.