혼다·아스톤 마틴, 스즈카 GP 전 ‘진동’ 문제 해결에 필사적

왜 중요한가?

혼다의 전설적인 브랜드가 완전 공장 파트너로 복귀한 스즈카에서 재난이 일어나면 명성에 큰 타격을 입는다. 대규모 투자를 한 아스톤 마틴도 신뢰성 문제로 재건 과정과 드라이버 사기가 흔들리고, 알로나는 이미 한계에 다다른 모습을 보였다.

세부 내용:

• 핵심 문제: 신규 파워 유닛에서 발생한 심각한 진동이 배터리 팩을 파손하고, 섀시를 통해 드라이버에게 전달돼 차량을 운전할 수 없을 정도다.
• 임시 방편: 혼다는 배터리 고장을 막는 정도는 개선했지만, 알로나는 엔진 회전을 크게 낮춰야 했으며 이는 성능 손실을 의미한다.
• 드라이버 영향: 알로나는 중국 GP에서 물리적 고통을 이유로 은퇴했으며, 직선 구간에서 손을 떼고 진동을 완화하려는 장면이 포착됐다.
• 성능 격차: 강제 저 RPM 모드 때문에 아스톤 마틴은 트랙에서 눈에 띄게 느려졌고, 알로나는 재시작 시 신선한 타이어를 장착한 경쟁자에게 쉽게 추월당했다.
• 혼다 평가: 트랙 사이드 수석 엔지니어 오리하라 신타로는 진동 자체는 개선됐지만, 운전자의 편안함은 아직 "해결 과제"라고 강조했다.

다음은?

두 주간의 중요한 기간이 남았다.

• ‘마법’이 필요: 랜스 스트롤은 "다음 10일 안에 마법을 찾지 못하면 스즈카는 힘들다"고 강조했다. 혼다 엔지니어들은 전력을 다하고 있지만 정확한 시점은 미정이다.
• 희망적인 압박: 진동을 근본 원인으로 규명한 점은 긍정적이며, 혼다는 신속한 대응 능력을 보여줬다. 홈 레이스에서 완주하고 싶다는 동기가 강하다.
• 현실적인 전망: 팀 대표 마이크 크랙은 추가 개선을 기대하지만, 현재까지의 진전은 성능과는 별개라며 스즈카에서의 실패 가능성을 경고했다.