싱가포르 GP 부진 후 페라리 향한 해밀턴의 솔직 고백

루이스 해밀턴은 힘겨웠던 싱가포르 그랑프리 이후 페라리 팀을 향한 깊은 실망감과 '고통'을 솔직하게 드러내며, 차량의 현재 성능 한계에도 불구하고 스쿠데리아 팀원 모두가 쏟아붓는 엄청난 노력을 인정했습니다. 그는 SF-25 차량이 선두권 팀들의 수준에 미치지 못하며, 특히 최근 경쟁팀들의 업그레이드를 고려하면 최대 성능을 끌어내는 것이 '매우 어려운 상황'이라고 솔직히 인정했습니다.

왜 중요한가:

해밀턴의 솔직한 발언은 페라리가 그리드 상위권에서 꾸준히 경쟁하는 데 겪고 있는 지속적인 어려움을 강조합니다. 그의 팀에 대한 공감은, 그의 개인적인 어려운 성적 속에서도, 경쟁팀인 레드불이나 메르세데스와의 격차를 좁히기 위해 노력하는 이 상징적인 이탈리아 팀 내부의 압박감과 좌절감을 보여줍니다. 이는 또한 경쟁력이 부족한 상황에 직면했을 때 드라이버가 팀 사기에 대해 느끼는 관점을 엿볼 수 있는 흔치 않은 기회를 제공합니다.

세부 내용:

• 팀의 헌신: 해밀턴은 케이터링 직원부터 엔지니어까지, 페라리 팀원 모두가 매 주말 '모든 것을 쏟아붓고 있다'며 그들의 지칠 줄 모르는 노력을 강조했습니다.
• 성능 격차: 그는 SF-25 차량이 '앞서 나가는 팀들 수준에 전혀 미치지 못한다'고 직접적으로 말하며, 경쟁팀들이 페라리가 따라갈 수 없는 상당한 업그레이드를 받았다고 언급했습니다.
• 퀄리파잉의 어려움: 해밀턴은 퀄리파잉을 개선해야 할 중요한 영역으로 지목하며, 최근 세션들에서 차량의 잠재력을 최대한 끌어내지 못했음을 인정했습니다. 그는 더 나은 퀄리파잉 성적을 거뒀다면 싱가포르에서 그리드 P3 또는 P4에 위치할 수 있었을 것이라고 믿고 있습니다.
  • 그는 타이어 성능을 완벽하게 활용하지 못한 점, 그리고 피트 레인 끝에 줄 서 있는 상황 등이 기여 요인이라고 언급했습니다.
• 레이스 페이스: 해밀턴은 레이스 페이스가 몇몇 앞선 차량들과 '비슷한 수준'이었다고 말했지만, 불리한 출발 위치에서 의미 있는 순위 상승을 이루기에는 충분히 빠르지 않았습니다.
• 힘겨운 레이스: 싱가포르 그랑프리 중 해밀턴은 P6로 출발했지만, 브레이크 문제를 겪는 등 수많은 어려움에 직면했습니다. 트랙 한계 위반으로 받은 5초 페널티는 그를 8위로 밀어냈습니다.

향후 전망:

해밀턴의 발언은 남은 레이스에서 더 나은 결과를 얻기 위해 페라리가 차량 성능과 실행력, 특히 퀄리파잉에서의 개선을 즉시 해결해야 함을 시사합니다. 팀의 헌신은 분명하지만, 그 노력을 경쟁 우위로 전환하는 것이 시즌 잔여 기간과 2025년 준비에 매우 중요할 것입니다. 팀원들의 헌신에 진정으로 부합하는 차량을 선보여야 한다는 압박감은 페라리에 계속 남아 있습니다.