해밀턴, 페라리 SF-25의 '후미 불안정'을 시즌 부진의 핵심 원인으로 지목

루이스 해밀턴은 페라리의 SF-25 차량이 시즌 내내 고질적인 후미(리어 엔드) 불안정 문제로 심각한 제약을 받고 있으며, 이로 인해 팀이 시즌 우승을 확보하지 못하고 있다고 재차 강조했습니다. 시즌 초 높은 기대를 모았음에도 불구하고, 최근 저조한 성적은 페라리가 여전히 어려움을 겪고 있음을 보여줍니다.

왜 중요한가:

페라리가 SF-25의 후미 불안정 문제를 해결하지 못하는 것은 결정적인 성능 저하를 초래하며, 유망했던 출발을 레이스 우승으로 연결시키지 못하게 합니다. 이 반복되는 결함은 팀의 챔피언십 경쟁력을 약화시키고, 그리드 선두에서 경쟁하기 위해 즉각적인 해결이 필요한 근본적인 엔지니어링 과제를 부각합니다.

자세히 보기:

• 후미 부분의 한계: 해밀턴은 명시적으로 "우리는 현재 매우 제한적입니다. 후미 부분에서 경쟁자들보다 뒤처지고 있습니다. 그들은 후미를 개선하고 발전시키고 있죠."라고 말했습니다. 이는 페라리가 경쟁자들에게 뒤처지고 있는 핵심 영역임을 시사합니다.
• 시즌 내내의 부진: 페라리는 도전적인 시즌 속에서 아직 레이스 우승을 기록하지 못했습니다. 해밀턴의 중국 스프린트 우승이나 샤를 르클레르의 모나코 2위와 같은 소소한 성공이 있었지만, 이는 개별적인 사건에 불과합니다.
• 싱가포르 그랑프리 성적: 최근 싱가포르 그랑프리는 이러한 어려움을 더욱 부각시켰습니다. 해밀턴은 브레이크 문제와 싸우며 실망스러운 8위로 경기를 마쳤습니다.
• 예선에서의 어려움: 해밀턴은 올해 스파에서의 Q1 탈락, 이몰라와 헝가리에서의 Q3 진출 실패 등 여러 차례 어려운 예선 세션을 겪었습니다. 싱가포르에서 르클레르보다 좋은 예선 기록을 세웠음에도 불구하고, 그는 경쟁자들과 겨루기 위해 "차량의 105%를 끌어내야 한다"고 생각한다고 밝혔습니다.
• 차고(라이드 하이트) 문제: 팀의 어려움은 시즌 내내 성능에 지속적으로 영향을 미친 차고(라이드 하이트) 문제와 연관이 있는 것으로 알려졌습니다.

전반적인 상황:

해밀턴의 합류와 강력한 드라이버 구성에 대한 시즌 전 낙관론은 페라리가 일관된 선두 경쟁자로 자리매김하는 데 어려움을 겪으면서 대부분 사라졌습니다. 팀은 현재 많은 사람들에게 F1의 '네 번째 강팀'으로 인식되고 있으며, 이는 챔피언십 경쟁이라는 당초의 야심과는 거리가 멉니다. 차량 안정성과 성능에 대한 지속적인 문제는 미래의 성공을 위해 반드시 해결해야 할 더 깊은 엔지니어링 문제를 강조합니다.

향후 과제:

시즌이 6라운드 남은 가운데, 오스틴, 멕시코, 카타르, 브라질에서의 레이스를 포함하면 페라리는 현재 순위를 개선하기 위한 험난한 여정에 직면해 있습니다. SF-25의 후미 불안정 문제를 해결하는 것이 어떤 형태로든 반등하기 위한 결정적인 요소가 될 것입니다. 팀은 라이벌과의 격차를 좁히고 다음 시즌을 앞두고 진전을 보여주기 위해 데이터를 철저히 분석하고 상당한 업그레이드를 구현해야 할 것입니다.