해밀턴: 이몰라 역전극 후 페라리가 우승 레이스를 시작할 수 있다

루이스 해밀턴은 에밀리아 로마냐 그랑프리에서 기록한 4위가 페라리가 곧 레이스에서 우승할 수 있는 위치에 있게 될 것이라는 신호라고 믿고 있습니다.

해밀턴은 이몰라 예선 12위에서 출발하여 인상적인 일요일 주행으로 경쟁력을 되찾았습니다. 그는 가상 세이프티 카와 세이프티 카 상황을 활용한 뒤, 마지막 구간에서 조지 러셀, 알렉스 알본, 샤를 르클레르를 추월하며 우승자 막스 베르스타펜과 맥라렌의 랜도 노리스, 오스카 피아스트리에 이어 4위로 경주를 마쳤습니다.

"계속 밀어붙입시다!" 해밀턴은 팀에서 치른 첫 이탈리아 레이스 후 팀 라디오를 통해 말했습니다. "예선 기록을 더 좋게 만들고 이런 식으로 경주할 수 있다면 우승할 것입니다."

페라리는 리어 코너와 리어 윙에 대한 업그레이드가 이몰라에서의 페이스를 향상시킬 것이라고 희망했지만, 해밀턴과 르클레르 모두 예선에서 타이어 문제로 어려움을 겪었고 Q3 진출에 실패했습니다.

7회 월드 챔피언은 토요일이 팀에게 "끔찍했다"고 인정했으며, 일요일 레이스에서 상당한 포인트를 놓고 경쟁할 희망은 없었습니다. 그는 스타트에서 키미 안토넬리에 뒤처지면서 희망이 더욱 꺾였지만, 많은 라이벌보다 긴 첫 스틴트를 활용했고 세이프티 카 이후 새 타이어로 막판 7위에서 4위로 도약했습니다.

해밀턴은 Sky Sports와의 인터뷰에서 "오늘 결과는 예상하지 못했습니다. 우리는 주말에 매우 희망적으로 왔고, 저희가 진행하는 데 도움이 될 것이라고 기대했던 부품에 대한 작은 수정이 있었고, 실제로 도움이 되었습니다.

"그런 다음 예선에 들어갔고 Q3를 벗어난 것은 삼키기 힘든 일이었지만, 오늘 저는 모두가 사기가 높고 매우 의욕적이었을 때 왔습니다.

"그들은 전략으로 정말 환상적인 일을 해냈습니다. 타이밍은 적절했고, 차분하고 간결하며 명확했습니다. 저는 차와 함께 이겼다고 느꼈습니다."

해밀턴은 이전 마이애미 레이스에서 페라리의 전략에 대해 좌절감을 표현했지만, 페라리는 이몰라에서 해밀턴을 위한 중요한 결정들을 올바르게 내렸습니다. 해밀턴은 세이프티 카 기간 동안 안토넬리의 차가 더 빨리 치워졌다면 상위 3명과 경쟁했을 수도 있다고 느꼈습니다.

"셋업을 올바르게 맞추고 레이스 내내 차와 유대감을 갖는 것이 정말 기분 좋았습니다."라고 그는 말했습니다. "매우 기쁩니다. 더 많은 랩을 하고 포디움에 도전할 수 있었다면 좋았을 것입니다."

그는 덧붙였습니다. "우리가 천천히 나아가고 있다고 생각하며, 저와 [레이스 엔지니어 리카르도 아다미]가 저와의 소통에서 환상적인 일을 해냈다고 생각합니다.

"저는 침착했고, 그래서 그도 침착했고, 팀도 침착하게 전략을 실행했으며, 피트 스톱은 훌륭했습니다."

빌뇌브: 페라리의 페이스는 없었다

그러나 Sky Sports 전문가 자크 빌뇌브는 해밀턴의 페라리가 올해 레이스 우승 차량을 가질 수도 있다는 낙관론에 동의하지 않았습니다.

1997년 월드 챔피언은 토요일 예선 페이스가 팀이 직면한 과제에 대한 더 나은 지표라고 생각합니다.

빌뇌브는 "예선은 그들이 실수를 해서가 아니라, 단순히 페이스가 없었기 때문입니다. 그래서 그것으로 상황을 반전시킬 수는 없습니다. 여전히 전체적인 카드, 전체 팀이 개선되어야 합니다.

"분명히, 오늘 우리가 본 것처럼, 루이스는 (기회가) 있을 때 능력이 있습니다. 기회가 있을 때, 그는 오늘처럼 상승합니다."

페라리 팀 프린시펄 프레데릭 바슈르 역시 해밀턴의 주행 이후 팀의 미래 전망에 대해 너무 많은 것을 판단하는 것에 신중했습니다.

그는 레이스 후 기자들에게 "루이스가 좋은 주말을 보내면 모든 것이 완벽하다거나, 좋은 주말을 보내지 못하면 모든 것이 재앙이라는 식의 말은 그만해야 합니다. 우리는 진정하고, 침착함을 유지하고, 함께 일해야 합니다. 오늘 팀 모두가 해낸 일에 매우 만족합니다.

"루이스와 샤를은 좋은 일을 했고, 전략도 좋은 일을 했습니다. 우리가 돌아갈 수 있는 유일한 방법은 팀으로 일하는 것입니다."

F1의 유럽 3연전 다음 경기는 모나코 그랑프리입니다.