해밀턴, 스페인 GP서 페라리 데뷔 첫 승... 메르세데스의 무패 행진 저지

루이스 해밀턴이 2026년 스페인 그랑프리에서 압도적인 드라이빙으로 페라리 이적 후 첫 승리를 거머쥐었습니다. 이로써 스쿠데리아 페라리의 오랜 무승 고리를 끊어냄과 동시에, 시즌 초반 완벽한 행보를 보이던 메르세데스의 독주 체제에 제동을 걸었습니다. 7회 챔피언 해밀턴은 과감한 3스탑 전략을 통해 조지 러셀을 추월하며, 2024년 벨기에 그랑프리 이후 처음으로 체커 플래그를 가장 먼저 받았습다.

Why it matters:

이번 승리는 해밀턴의 페라리 커리어에서 결정적인 전환점입니다. 페라리가 레이스 우승을 이끌어낼 수 있는 전략적 실행력과 일요일 본선에서의 경쟁력을 모두 갖췄음을 증명했기 때문입니다. 또한, 챔피언십 경쟁에서 기세를 올리던 키미 안토넬리의 흐름을 꺾으며, 페라리가 궤도에 오른 시점에 메르세데스의 신뢰성 문제라는 새로운 화두를 던졌습니다.

The details:

• 해밀턴은 소프트 타이어로 2위에서 출발했으나, 미디엄 타이어를 장착하고 초반 리드를 잡은 폴 포지션의 러셀에게 밀리는 양상이었습니다.

• 승부수는 28랩에 나왔습니다. 페라리는 공격적인 3스탑 전략을 위해 미디엄 타이어로 교체했습니다. 해밀턴은 트래픽으로 인해 잠시 정체되었으나 빠르게 오스카 피아스트리를 제쳤고, 막스 베르스타펜의 느린 피트스탑 덕분에 시간적 이득을 얻었습니다.

• 안토넬리가 러셀을 맹렬히 추격하며 메르세데스 팀메이트 간의 치열한 접전이 벌어진 사이, 해밀턴은 신선한 타이어를 앞세워 격차를 좁혔습니다. 특히 샤를 르클레르가 결정적인 순간에 해밀턴을 먼저 보내주며 승리에 기여했습니다.

• 페르난도 알론소의 리타이어로 인한 가상 세이프티 카(VSC) 상황이 결정적이었습니다. 페라리는 즉시 해밀턴을 불러들여 하드 타이어로 교체했고, 러셀 바로 앞에서 트랙에 복귀시켰습니다.

• 잠시 러셀을 제치고 2위로 올라섰던 안토넬리는 경기 막판 기계적 결함으로 리타이어했습니다. 르클레르 역시 그래블 진입 후 파워 스티어링 고장으로 경기를 마쳤습니다.

• 이번 우승으로 해밀턴은 통산 106승을 달성했으며, 페라리는 2024년 멕시코시티 GP 이후 처음으로 우승컵을 들어 올렸습니다.

What's next:

바르셀로나에서의 승리로 페라리의 공격적인 차량 개발 방향이 옳았음이 입증되었습니다. 이제 2026년 챔피언십 경쟁은 진정한 '3파전' 양상으로 접어들 가능성이 큽니다. 반면 메르세데스는 안토넬리의 리타이어를 통해, 단순한 속도뿐만 아니라 '신뢰성'이 이번 시즌 챔피언을 결정짓는 핵심 변수가 될 것이라는 경고를 받았습니다.