하스, 피오라노에서 베어맨이 2026년 VF-26 셰이크다운 실시

하스가 2026년 머신의 셰이크다운에 공식적으로 합류했다. 올리버 베어맨이 페라리의 피오라노 서킷에서 VF-26을 타고 첫 주행을 가졌다. 이번 세션은 팀이 새로운 규정 시대를 준비하며 토요타 가즈 레이싱(Toyota Gazoo Racing) 브랜딩이 두드러지게 적용된 차량의 실제 라이버리가 처음으로 공개된 순간이었다.

왜 중요한가:

이 초기 주행은 하스가 격렬한 시즌 전 테스트 일정을 앞두고 시스템을 검증하는 중요한 이정표다. 눈에 띄는 토요타 브랜딩은 양 팀의 파트너십이 상당히 확장되었음을 보여주며, 미국 팀이 새로운 자원을 활용하려는 의지를 시사한다. 2026년 규정이 내연기관과 하이브리드 파워를 거의 50:50으로 분할하도록 요구함에 따라, 페라리 엔진과 토요타의 기술적 인풋을 통합하는 것은 하스의 경쟁력에 결정적일 것이다.

세부 내용:

• 셰이크다운 사양: 베어맨은 피렐리의 특별 데모 타이어를 장착한 VF-26을 운전했으며, 테스트 제한을 위반하지 않으면서 초기 데이터를 수집하기 위해 팀의 필름 할당량을 사용했다.
• 시각적 공개: 하스가 이전에 디지털 렌더링을 공개했지만, 실제 차량이 트랙 위에서 모습을 드러낸 것은 이번이 처음으로, 프론트 윙과 엔진 커버에 적용된 토요타의 관여 정도를 확인할 수 있었다.
• 그리드 현황: 하스는 2026년 차량을 운행한 일곱 번째 팀이 되었으며, 아우디, 캐딜락, 알핀, 메르세데스, 레이싱 불스, 페라리에 합류했다. 윌리엄스, 레드불, 애스턴 마틴, 맥라렌은 아직 새로운 차량을 공개하지 않았다.
• 윌리엄스의 고민: 윌리엄스는 지연을 겪고 있는 것으로 보이며, 이미 다가오는 바르셀로나 테스트 주간 전체를 건너뛸 것이라고 발표한 상태다.

다음은 무엇인가:

이제 초점은 1월 26일부터 30일까지 진행되는 첫 번째 공식 테스트를 위해 바르셀로나로 이동한다. 각 팀은 사용 가능한 5일 중 3일간 주행할 예정이다.

• 하스는 스페인에 가져갈 사양이 최종 버전이 아니라고 밝히며, 3월 호주 그랑프리를 위해 상당히 업그레이드된 패키지를 준비하는 것을 목표로 한 공격적인 개발 프로그램을 암시했다.