하스, 토요타 후원 VF-26으로 2026 시즌 본격 시작…피오라노서 셰이크다운 성료

하스가 페라리의 피오라노 서킷에서 VF-26의 셰이크다운을 진행하며 2026년 캠페인을 공식적으로 시작했습니다. 올리버 베어만이 운전한 이 차량은 페라리의 신차 발표 24시간 만에 트랙에 모습을 드러냈으며, 토요타 가즈 레이싱의 후원 아래 미국 팀이 중요한 새 장을 열었음을 알렸습니다.

왜 중요한가:

‘TGR 하스 F1 팀’으로의 리브랜딩은 주요 전략적 전환을 의미하며, 글로벌 자동차 거대 기업의 상당한 후원을 미국 팀에 가져왔습니다. 파워 유닛은 여전히 페라리지만, 토요타와의 기술 및 상업적 파트너십은 그리드 순위 상승을 위한 새로운 야심을 보여줍니다. 피오라노에서 차량 시스템을 조기에 검증한 것은 치열한 시즌 전 일정을 앞두고 중요한 자신감을 불어넣어 줍니다.

세부 내용:

• 첫 주행: 올리버 베어만이 VF-26의 첫 랩을 위해 운전대를 잡았으며, 페라리의 전용 시설을 이용해 초기 시스템 점검을 완료했습니다.
• 새로운 정체성: 차량은 새로운 토요타 가즈 레이싱 리버리를 장착했으며, 팀이 다가오는 시즌을 위해 공식적으로 TGR 하스 F1 팀으로 참가함을 확인시켜 줬습니다.
• 파워 유닛 구성: 토요타 브랜딩에도 불구하고, 하스는 페라리 커스터머 엔진에 대한 의존을 지속하며 오랜 기술적 파트너십을 유지하고 있습니다.
• 트랙 현황: 하스는 셰이크다운을 완료한 팀들인 아우디, 캐딜락, 레이싱 불스, 메르세데스, 페라리, 알핀에 합류했습니다. 아우디는 바르셀로나에서, 캐딜락, 메르세데스, 알핀은 실버스톤에서 주행을 진행했습니다.
• 그리드 업데이트: 맥라렌, 애스턴 마틴, 레드불은 아직 2026년 차량을 주행하지 않았습니다. 윌리엄스 또한 의무 FIA 충돌 테스트를 통과하지 못해 다가오는 바르셀로나 테스트에 불참할 예정입니다.

다음은:

팀은 이제 비공개로 진행되는 첫 공식 시즌 전 테스트를 위해 월요일부터 시작되는 바르셀로나로 향합니다. 셰이크다운이 완료됨에 따라, 그리드가 새로운 규정 시대를 준비함에 따라 초점은 순수 성능 데이터와 신뢰성으로 옮겨갑니다.