귄터 슈타이너: "싱가포르 포디움? 나에게 감사해야 할 것"

귄터 슈타이너 "노리스, 싱가포르 포디움 나 덕분"

전 하스 팀 보스 귄터 슈타이너가 랜도 노리스의 싱가포르 그랑프리 포디움은 자신의 덕분이라고 농담조로 주장했습니다. 그는 다른 레이스 디렉터였다면 노리스의 프론트 윙 교체가 의무화되었을 것이라고 말했습니다.

왜 중요한가:

• 슈타이너의 발언은 자동차 손상 시 피트 스톱을 의무화하는 F1의 '블랙 앤 오렌지 플래그' 규정 적용의 일관성 문제를 부각합니다. 이러한 불일치는 레이스 결과에 큰 영향을 미치고 팀과 팬들 사이의 논쟁을 부추길 수 있습니다.
• 특히 치열한 레이스에서는 작은 공기역학적 결함이 성능에 큰 영향을 미칠 수 있기에 프론트 윙 손상에 대한 논의는 특히 중요합니다.

세부 사항:

• 랜도 노리스는 개막 랩에서 맥스 페르스타펜, 오스카 피아스트리와의 접촉으로 프론트 윙이 손상되었음에도 싱가포르에서 3위를 기록했습니다.
• 2022년 에두아르도 프레이타스 당시 레이스 디렉터 체제에서 유사한 손상으로 블랙 앤 오렌지 플래그를 받은 케빈 마그누센과 달리, 노리스는 수리를 위해 피트인하라는 지시를 받지 않았습니다.
• 슈타이너의 주장: '레드 플래그스' 팟캐스트에서 슈타이너는 타협 없는 태도로 유명했던 프레이타스에 대해 "신경 쓰지 않았다. '내가 레이스 디렉터이고, 내가 옳다고 생각하는 대로 할 것이다'라고 말했다"고 전했습니다.
• 그는 만약 프레이타스가 싱가포르의 레이스 디렉터였다면, 노리스는 프론트 윙을 교체해야 했을 것이고, 이는 포디움 획득 기회를 앗아갔을 것이라고 믿습니다.
• 과거 사례: 슈타이너는 하스 드라이버들이 사소한 손상으로 자주 페널티를 받았던 반면, 페르난도 알론소가 백미러를 잃는 (슈타이너는 이를 더 위험하다고 간주) 경우 등 다른 드라이버들은 그렇지 않았을 때 느꼈던 좌절감을 회상했습니다.

줄거리:

• 슈타이너의 발언은 가볍게 들릴 수 있지만, F1에서 심판 판정의 주관성과 레이스 전략에 미치는 영향에 대한 오랜 긴장감을 강조합니다.
• 블랙 앤 오렌지 플래그 규정은 위험한 손상을 입은 차량이 계속 주행하는 것을 방지하여 안전을 보장하는 것을 목표로 합니다. 그러나 '위험한' 것을 정의하는 것은 논쟁의 여지가 있을 수 있습니다.
• 노리스의 상황과 마그누센의 2022년 사건의 대조는 다른 레이스 디렉터나 시기가 규정의 해석과 집행에 어떻게 영향을 미칠 수 있는지를 보여줍니다.

앞으로:

• 조니 허버트가 싱가포르에서 노리스의 행동을 옹호했지만, F1에서 일관된 심판 운영에 대한 더 넓은 논의는 여전히 중요합니다.
• FIA는 규칙과 그 적용을 계속해서 다듬고 있지만, 실시간 레이스 상황에서 절대적인 일관성을 달성하는 것은 지속적인 과제입니다. 이는 팀들이 차량 설계와 트랙에서의 공격성의 한계를 밀어붙이는 미래 시즌에도 뜨거운 주제로 남을 가능성이 높습니다.
• 팀들은 분명히 인지하는 불일치하거나 불공정한 심판 판정에 대해, 특히 프론트 윙과 같은 중요 부품과 관련하여 계속해서 주시하고 의문을 제기할 것입니다.