저우관위, 2026년 F1 데뷔 캐딜락의 리저브 드라이버로 합류

저우관위가 2026년 시즌 데뷔를 앞둔 새로운 캐딜락 F1 팀의 리저브 드라이버로 합류할 예정입니다. 페라리의 리저브 드라이버를 역임했고 자우버에서 풀타임으로 레이싱을 했던 이 중국 드라이버는 미국 팀에 최신 F1 경험을 가져다줄 것입니다. 그의 영입은 그리드에 진입을 준비하는 신생 팀의 전략적 움직임입니다.

이것이 중요한 이유:

캐딜락과 같은 완전히 새로운 팀에게 경쟁력 있는 시작을 위해 최신 그랑프리 경험이 있는 드라이버 라인업을 갖추는 것은 매우 중요합니다. 리저브 드라이버의 역할은 단순히 대기하는 것을 넘어, 차량 개발, 시뮬레이터 작업, 그리고 최신 F1 머신을 기반으로 한 피드백 제공 등 팀의 필수적인 부분입니다. 저우의 페라리에서의 최근 경험은 2026년 차량을 처음부터 구축하는 미국 팀에 귀중한 자산이 될 것입니다.

핵심 정보:

• 저우의 경력: 그는 2022-2023년 두 시즌 동안 자우버에서 뛴 후 2025년 페라리의 리저브 드라이버를 맡으며 현대 F1 카에 대한 직접적인 경험을 쌓았습니다.
• 완성된 라인업: 저우는 확정된 레이스 드라이버인 발테리 보타스와 세르히오 페레스와 합류합니다. 팀 대표 그레임 로든은 저우의 최근 F1 경험과 강한 업무 윤리를 선발의 핵심 이유로 꼽았습니다.
• 익숙한 얼굴들: 저우는 팀 보스 그레임 로든과 드라이버 발테리 보타스와의 기존 관계를 언급하며 팀 합류가 "다시 가족과 함께하는 것 같은 느낌"이라고 말해 팀 통합에 도움이 될 것임을 시사했습니다.
• CEO의 비전: 댄 토리스 팀 CEO는 완성된 드라이버 그룹에 대해 "배고프고, 빠르며, 협력적인" 라인업이라며 데뷔 시즌의 도전 과제에 준비되어 있다고 기쁨을 표현했습니다.

다음은:

드라이버 라인업이 확정된 캐딜락의 이제 모든 초점은 2026년용 챌린저를 설계, 제작 및 개발이라는 거대한 과제로 옮겨갑니다. 저우는 이 과정에서 시뮬레이터에서 상당한 시간을 보내고 피드백을 제공하며 팀이 순조롭게 시작할 수 있도록 돕는 핵심적인 역할을 할 것입니다. 미국 팀은 단순한 학습의 해로 그치지 않고 신뢰할 만하고 경쟁력 있는 데뷔를 목표로 하고 있으며, 이 경험 많은 드라이버 트리오는 그들의 첫 번째 의지 표명입니다.