FIA 회장, F1 스프린트 레이스 확대에 신중론 제기

FIA 회장 모하메드 빈 술라예엠이 상업적 확대 압력에도 불구하고 포뮬러 1 스프린트 레이스의 잠재적 증가에 대해 신중론을 펼쳤습니다. F1 CEO 스테파노 도메니칼리의 관점을 인정하면서도, 빈 술라예엠은 FIA 직원들에게 가해지는 상당한 부담과 상업적 이익과 인력의 안녕 및 스포츠 전반의 균형을 맞춰야 할 필요성을 강조했습니다.

왜 중요한가:

F1은 레이스 위크엔드 포맷에 있어 갈림길에 서 있습니다. 상업적 매력과 팬 참여를 동력으로 하는 스프린트 레이스 확대 움직임은 운영상의 부담과 스포츠의 전통적 요소 유지에 대한 우려와 직접적으로 충돌합니다. 빈 술라예엠의 입장은 FIA가 스포츠의 무결성과 인력을 보호하고, 급격한 상업적 성장이 F1의 근본적인 측면을 훼손하지 않도록 보장하는 역할을 강조합니다.

세부 내용:

• 2026년 F1 스프린트 캘린더는 2025년 9월 16일 발표되었으며, 중국, 마이애미, 캐나다, 영국, 네덜란드, 싱가포르 그랑프리에서 총 6번의 이벤트를 포함합니다.
• F1 CEO 스테파노 도메니칼리는 2027년까지 10번의 스프린트 레이스를 도입하기 위한 논의가 진행 중이라고 언급하며 추가 확장을 암시했습니다.
• 빈 술라예엠은 도메니칼리의 상업적 입장에 대해 이해를 표했지만, 레이스 주말 증가로 인한 광범위한 이동과 피로감을 거론하며 **'우리 직원들에게 가해지는 추가적인 부담'**에 대한 우려를 제기했습니다.
• 그는 팀들에게 돌아갈 이점도 의문을 제기하며 스포츠 및 상업적 이익 간의 균형의 필요성을 강조했습니다.
• 스프린트 주말은 단 한 번의 연습 세션으로 시작하며, 이후 스프린트 예선, 스프린트 레이스, 그랑프리 예선, 그리고 일요일 본선 경기가 진행됩니다.

전체 그림:

도메니칼리는 스프린트 주말이 전통적인 연습 세션을 선호하는 '슈퍼 스페셜리스트'를 넘어 더 넓은 관객층에게 어필하며 인기를 얻고 있다고 믿습니다. 그는 프로모터들이 적극적으로 이 포맷을 추진하고 있으며, 드라이버들 또한 관심을 보이고 있다고 언급합니다. 도메니칼리는 모든 레이스에 통일된 스프린트 위켄드 포맷에 대한 수요가 증가할 미래를 예상하지만, MotoGP처럼 모든 라운드에 스프린트를 도입하지는 않을 것이며, 전통주의자들을 존중하는 '성숙 과정'이라고 설명했습니다.

앞으로의 과제:

2027 시즌을 앞두고 스프린트 레이스 확대에 대한 논쟁은 더욱 심화될 것으로 보입니다. 빈 술라예엠이 이끄는 FIA는 F1의 상업적 야심과 팀 및 직원들이 직면한 실제적 현실 사이에서 중재자 역할을 계속 수행할 것입니다. 스프린트 레이스의 추가적인 증가는 스포츠를 향상시키되 운영 역량을 초과하거나 핵심 팬들을 소외시키지 않도록 신중한 고려가 필요할 것입니다.