FIA, 2026년 엔진 규정 허점 문제로 긴급 회의 소집

FIA(국제 자동차 연맹)가 2026년 파워유닛 규정을 둘러싼 논란을 중재하기 위해 나섰습니다. 프리시즌 테스트를 며칠 앞두고 긴급 회의를 소집한 것입니다. 메르세데스와 레드불 포드가 엔진 압축 규정의 잠재적 허점을 이용해 상당한 파워 우위를 점하고 있다는 보고에 대해, 라이벌 제조사인 아우디, 페라리, 혼다가 즉각적인 명확화를 요구하면서 상황이 커졌습니다.

왜 중요한가:

이것은 단순한 기술적 다툼이 아닙니다. 시즌 개막 전에 F1 새 시대의 경쟁 구도를 근본적으로 좌우할 수 있습니다. 2026년 규정은 경쟁의 평준화를 위해 만들어졌지만, 특정 팀이 규정의 교묘한 해석을 통해 '선제적' 우위를 확보한다면, 공정한 경쟁 정신을 훼손하고 따라잡을 수 없는 성능 격차를 만들어낼 수 있습니다.

핵심 내용:

• 논쟁의 중심에는 새 규정에서 16:1로 제한된 엔진의 압축비가 있습니다.
• 메르세데스와 레드불 포드가 추구하는 것으로 알려진 논란의 해석은, 상온 상태에서는 16:1 제한을 준수하지만 엔진이 작동 온도에 도달하면 이를 초과하는 엔진을 설계하는 것입니다.
  • 이는 더 많은 파워와 향상된 연비라는 상당한 이득을 가져와 결정적인 우위를 제공할 수 있습니다.
• 위험성은 큽니다. FIA의 단일석 담당 디렉터인 니콜라스 톰바지스는 이러한 접근 방식이 규정의 정신에 위배된다고 판단될 경우 '자살행위'에 가깝다고 이전에 언급한 바 있습니다.
• 긴급 회의는 1월 22일, 팀들이 바르셀로나에서 테스트를 시작하기 불과 4일 전에 예정되었으며, 개발은 이미 최종 단계에 접어들었습니다.

다음 단계:

카 개발이 너무 진행되어 2026년 전에 규정을 대대적으로 수정하는 것은 사실상 불가능합니다. 따라서 FIA가 선택할 수 있는 옵션은 제한적입니다. 가장 가능성이 높은 결과는 모든 작동 조건에서 압축비 제한을 시행하도록 문구를 강화하는 '기술적 명료화'일 것입니다. 라이벌 제조사들은 새 시대를 본질적인 불이익을 안고 시작하지 않도록 신속한 결정을 촉구하고 있습니다. 이번 회의의 결과는 멜버른에서 시즌이 시작되기도 전에 2026년 시즌의 순위표를 사실상 정의할 수 있을 것입니다.