페라리의 리더십 위기: F1 성공의 결정적 부재 요소

왜 중요한가:

페라리의 올 시즌 부진은 단순히 차량 성능 이상의 깊은 문제, 즉 통합적인 리더십의 부재를 보여줍니다. 이러한 리더십 공백은 팀의 혁신, 동기 부여, 그리고 궁극적으로는 레드불, 메르세데스와 같은 경쟁자들을 상대로 효과적으로 경쟁하는 능력을 저해할 수 있으며, 팀의 장기적인 F1 목표에 영향을 미칠 것입니다.

세부 내용:

• 현재 부진: 2025 F1 시즌 6경기만을 남겨둔 가운데, 페라리는 아직 승리가 없습니다. 샤를 르클레르만이 포디움에 올랐으며, 경쟁사 대비 상당한 성능 격차를 드러냅니다.
• 업그레이드 정체: 루이스 해밀턴은 업그레이드 부재를 지적하며, 페라리가 현재 시즌 성능을 희생하고 2026년 규정에 완전히 집중하고 있음을 시사했습니다.
• 컨스트럭터스 순위 하락: 최근 페라리가 P6 이상을 기록하지 못한 경주들 이후, 팀은 컨스트럭터스 챔피언십에서 3위로 밀려났습니다. 레드불(베르스타펜만이 득점원임에도 불구하고)이 8점 차로 바짝 추격 중입니다.
• 차량의 약점: Sky Italia 기자 마라 상지오르기오는 현재 싱글 시터가 "강력한 장점 없이 태어났다"고 비판했으며, 새로운 서스펜션조차 경쟁력을 향상시키지 못했다고 말했습니다.
• 리더십 비판: 알레산드로 베네통은 성공적인 기업, 나아가 F1 팀에게는 "눈에 띄고 변화를 만들며 팀에 영감을 주는" 리더가 필요하다고 믿습니다. 그는 페라리에는 그런 인물이 "떠오르지 않는다"고 언급했습니다.
• 전직 회장의 견해: 전 페라리 회장 루카 디 몬테제몰로는 이러한 의견에 동의하며, "오늘날 페라리에는 리더가 없다... 리더십도 없고, 무엇보다 영혼이 없다"고 말했습니다. 그는 현 팀 프린시펄 프레드 바쇠르를 너무 많은 변화 속의 "고립된 사람"으로 묘사했습니다.

큰 그림:

페라리의 현재 시즌은 승리 없이 라이벌들과 큰 성능 격차를 보이는, 그라운드 이펙트 시대 들어 가장 어려운 시즌 중 하나로 볼 수 있습니다. 차량의 기술적 문제도 분명하지만, 알레산드로 베네통과 루카 디 몬테제몰로 같은 저명한 인사들의 지속적인 비판은 팀의 리더십 구조 내 더 깊고 체계적인 문제를 가리킵니다. 이는 강력한 차량을 갖추더라도, 선두에 영감을 주는 인물이 없다면 지속적인 성공을 거두는 데 어려움을 겪을 수 있음을 시사합니다.

다음 단계:

페라리가 2026년 규정에 집중하는 것은 고위험 도박입니다. 이는 새로운 차량 설계로 신선한 시작을 제공할 수 있지만, 근본적인 리더십 문제는 지속될 수 있습니다. 팀은 내부 구조를 해결하고, 새로운 규제 시대를 헤쳐나가고 챔피언십 경쟁으로 복귀하는 데 필수적인 응집력 있고 동기 부여된 환경을 조성할 명확하고 영감을 주는 리더를 식별해야 합니다.