페라리 CEO, 2025시즌 부진 인정… "기대와 달랐다"

페라리 CEO 베네데토 비냐가 현재 포뮬러 1 시즌에서 마라넬로 팀이 겪고 있는 예상보다 저조한 성적에 대해 공개적으로 실망감을 표했습니다. 멕시코 GP에서의 최근 포디움을 포함해 여러 차례 포디움에 올랐지만, 페라리는 아직 단 한 번도 우승을 기록하지 못했으며, 이는 작년 컨스트럭터 챔피언십 경쟁과는 확연히 다른 결과입니다. 이번 인정은 페라리가 근본적인 문제 해결과 경쟁력 회복에 대한 압박이 커지고 있음을 시사합니다.

왜 중요한가:

페라리의 2025 시즌 부진은 모터스포츠 최고봉에서의 치열한 경쟁과 풍부한 역사를 가진 팀에게 걸린 높은 판도를 보여줍니다. 페라리 같은 강팀의 무승 시즌은 F1 세계에 파장을 일으키며 리더십, 전략, 기술 방향성에 대한 의문을 제기합니다. 비냐 CEO의 솔직한 발언은 내부적으로 심각한 문제점을 인지하고 있으며, 특히 새로운 규정이 다가오는 상황에서 상당한 변화가 필요함을 나타냅니다.

세부 내용:

• CEO의 인정: 베네데토 비냐는 “시즌이 우리가 기대했던 대로 흘러가지 않았다”며, 다른 팀들이 더 순조롭게 운영되는 것 같다고 언급했습니다.
• 무승 기록: 샤를 르클레르가 멕시코에서 팀의 일곱 번째 포디움을 달성했음에도 불구하고, 페라리는 2025 시즌 단 한 번의 승리도 거두지 못했습니다.
• 성능 격차: 올해의 성적은 마지막 레이스까지 맥라렌과 컨스트럭터 챔피언십 경쟁을 벌였던 2024년에 비해 현저히 하락한 수치입니다.
• 지속적인 노력: 비냐는 팀이 남은 4번의 레이스를 통해 단결하여 최고의 성과를 내기 위해 노력할 것이라고 재확인했습니다.
• 기술적 과제: SF-25 차량에서 확인된 주요 문제점 중 하나는 리어 서스펜션으로, 이로 인해 엔지니어들이 최적의 라이드 하이트를 설정하는 데 어려움을 겪고 있습니다.
  • 이러한 제약은 다운포스에 타협을 강요하며, 이는 전반적인 성능에 직접적인 영향을 미치고 때로는 페널티로 이어지기도 합니다.

향후 전망:

페라리는 새로운 기술 규정이 적용될 2026년 차량에 대해 상당한 철학적 변화를 계획하고 있는 것으로 알려졌습니다. 이 전환은 팀이 SF-25를 괴롭히는 리어 서스펜션 문제와 같은 현재의 설계 결함을 극복하고 새로운 규정 하에서도 유사한 실수를 반복하지 않기 위해 매우 중요합니다. 다가올 변화는 페라리가 다음 시즌부터 챔피언십을 놓고 경쟁하는 선두 주자로서의 입지를 재확립하는 데 필수적이며, 이미 미래 규정에 대한 개발 초점이 맞춰지고 있습니다.