페라리 바세르, 울프의 '맥라렌 굴욕' 발언에 반박

페라리 팀 총괄 프레데릭 바세르가 네덜란드 그랑프리 이후 맥라렌의 뛰어난 페이스에 대한 메르세데스 팀 총괄 토토 울프의 강력한 발언에 반대 입장을 표명했습니다.

왜 중요한가

울프는 맥라렌의 성능이 다른 모든 팀에게 '굴욕'이라고 논쟁적으로 언급하며 속도 차이를 강조했습니다. 이는 최고 F1 팀들 간의 경쟁적인 긴장감을 반영하여 바세르의 직접적인 반응을 불러일으켰습니다.

큰 그림

네덜란드 그랑프리는 페라리에게는 힘든 주말이었습니다. 찰스 르클레르와 루이스 해밀턴이 사고에 휘말리며 더블 DNF(경기 중도 포기)를 기록, 포인트 획득에 실패했습니다. 하지만 맥라렌은 압도적인 속도를 선보였고, 오스카 피아스트리가 드라이버 챔피언십에서 선두를 확장했습니다. 란도 노리스의 DNF가 아니었다면 원-투 피니시를 기록했을 것입니다. 맥라렌은 현재 컨스트럭터 순위에서 페라리를 224점 차이로 앞서고 있습니다.

바세르의 반박

울프의 강한 평가에 대해 바세르는 GPBlog와의 인터뷰에서 '굴욕'이라는 표현에 동의하지 않았습니다. 맥라렌의 엄청난 속도는 인정하지만, 그렇게 강한 단어를 사용하는 것은 피했습니다.

• "전적으로 동의하지 않습니다. 마지막 스틴트뿐만 아니라 레이스를 보면, 두 번째 스틴트 중간에도 [맥라렌이 푸시하기로 결정했는지 모르겠지만] 다른 팀들보다 훨씬 빨랐습니다."라고 바세르는 설명했습니다.
• 그는 "그들은 VSC(가상 세이프티 카) 이전 두 번째 스틴트의 처음 10랩을 잘 관리했고, 푸시하기로 결정했을 때는 다른 팀들을 압도했습니다."라고 덧붙였습니다.

앞으로는

바세르는 맥라렌의 페이스가 현재 그리드에서 타의 추종을 불허하며, 특히 레이스 상황에서 그렇다고 인정했습니다. 페라리는 여전히 컨스트럭터 순위 2위를 유지하고 있지만, 맥라렌이 이러한 기세를 이어간다면 격차는 더욱 벌어질 것으로 예상됩니다. 이러한 발언은 맥라렌이 기존의 상위 팀들에게 가하는 도전이 커지고 있음을 잘 보여줍니다.

• 바세르는 "확실히 예선에서는 한 발 앞서 있지만, 레이스에서는 훨씬 더 빠릅니다. 하지만 굴욕이라고까지는 하지 않겠습니다."라고 결론지으며, 노골적인 절망보다는 신중한 존중을 표했습니다.