F1, FIA 우려 속 2027년부터 스프린트 레이스 확대 추진

F1, FIA 우려 속 2027년부터 스프린트 레이스 확대 추진

포뮬러 1(F1)의 상업적 권리 보유자인 FOM(Formula One Management)은 현재 최대 6회에서 더 많은 스프린트 이벤트 개최를 목표로 하고 있으며, 이는 2027 시즌부터 적용될 예정입니다. 이러한 움직임은 프로모터와 팬들의 참여가 증가하면서 상업적 이익을 극대화하기 위한 것입니다.

왜 중요한가:

이러한 결정은 이미 꽉 찬 일정 속에서 더 많은 경쟁적인 트랙 액션을 제공함으로써 F1의 수익원을 늘리려는 시도입니다. 하지만 스포츠의 공정성과 패독 인력의 복지를 보호하는 임무를 맡은 governing body인 국제자동차연맹(FIA)으로부터 잠재적인 저항에 부딪힐 수 있습니다.

거시적 관점:

FOM은 스프린트 이벤트를 주요 수익원으로 보고 있습니다. 보도에 따르면 프로모터들은 스프린트를 개최하기 위해 추가로 300만 달러를 지불하며, 이 포맷은 더 많은 레이스를 제공하여 티켓 판매와 TV 시청률을 높입니다. 반면, FIA는 팀과 스태프에게 가해지는 운영상의 부담과 스포츠의 근본적인 정체성에 미칠 잠재적 영향 등을 이유로 경쟁 세션 확장에 대해 지속적으로 신중한 입장을 표명해왔습니다.

세부 내용:

• 상업적 매력: FOM은 레이스 프로모터들의 높은 관심과 팬 참여 증진을 강조합니다. 이 포맷은 금요일 예선 세션과 토요일 100km 레이스 전에 단 한 시간의 연습 시간을 제공하며, 이는 주말 내내 더 많은 볼거리를 제공합니다.
• 규제적 허들: 스프린트 이벤트 증가 제안은 2단계 규제 절차를 통과해야 합니다. 첫째, FOM, FIA, 팀으로 구성된 F1 위원회가 이 개념에 대한 투표를 진행해야 합니다. 이후, 월드 모터스포츠 평의회는 변경 사항을 승인하거나 거부할 권리를 보유합니다.
• FIA의 우려: FIA의 망설임은 추가적인 경쟁 세션으로 인한 트랙 운영 및 인력 부담 증가에서 비롯됩니다. 이는 2023년에 스프린트 횟수가 3회에서 6회로 확대될 때와 유사한 논의를 반영합니다.
• 향후 논의: 2027년 논의에는 리버스 그리드 포맷과 같은 잠재적으로 논란이 될 수 있는 아이디어들이 포함될 가능성이 높으며, 위원회는 이를 논의할 예정입니다.

다음 단계:

FOM의 목표는 관객들에게 매우 매력적인 이벤트를 만드는 것이지만, FIA의 역할은 이러한 상업적 야망과 F1의 스포츠 유산 보호 및 이동하는 서커스단의 안녕을 조율하는 것입니다. 2027 시즌을 앞두고 이해관계자들이 상업적 성장과 근본적인 스포츠 원칙 사이의 균형을 저울질함에 따라, 지속적인 협상과 잠재적인 이견이 예상됩니다.