피아스트리, 잔드보르트 우승으로 선두 유지…노리스는 리타이어

오스카 피아스트리가 잔드보르트에서 열린 네덜란드 그랑프리에서 결정적인 승리를 거두며 챔피언십 선두를 크게 확장했습니다. 팀 동료인 맥라렌의 랜도 노리스는 2위 주행 중 파워 유닛 문제로 리타이어했으며, 레드불의 막스 베르스타펜이 2위를 차지했습니다. 레이싱 불스의 아이작 하자르는 잊을 수 없는 첫 포디움을 3위로 장식했습니다.

왜 중요한가

피아스트리의 우승은 노리스의 리타이어와 맞물려 챔피언십 경쟁에 결정적인 영향을 미쳤습니다. 피아스트리는 노리스를 34점 차로 따돌렸습니다. 베르스타펜은 이 상황을 잘 활용했고, 하자르의 예상치 못한 포디움은 F1 레이싱의 예측 불가능한 특성을 보여주었습니다.

레이스 전개

• 초반: 폴 포지션에서 출발한 피아스트리는 선두를 지키며 강력한 모습을 보였습니다. 소프트 타이어를 장착한 베르스타펜은 초반에 노리스를 추월하며 잠시 2위를 차지했지만, 노리스가 9랩에서 노련하게 2위를 되찾았습니다.
• 첫 번째 세이프티카: 23랩에서는 비로 인해 페라리의 루이스 해밀턴이 사고를 당하며 첫 번째 세이프티카가 발동되었습니다. 맥라렌은 하드 타이어로 더블 스택 피트 스톱을 진행했고, 베르스타펜은 미디엄 타이어로 교체하며 전략적인 움직임을 보였습니다.
• 중반 드라마: 재시작 후 피아스트리와 노리스는 베르스타펜의 압박에도 불구하고 선두를 유지했습니다. 이후 53랩에서 메르세데스의 키미 안토넬리가 샤를 르클레르와 충돌하며 두 드라이버 모두 리타이어했고, 두 번째 세이프티카가 나왔습니다.
• 막판과 노리스의 리타이어: 두 번째 세이프티카 상황에서 베르스타펜, 하자르, 러셀은 소프트 타이어로 교체하며 공격적인 마무리를 노렸습니다. 피아스트리가 선두를 유지하며 격차를 벌리기 시작했으나, 65랩에서 노리스의 엔진이 고장 나며 세 번째 세이프티카가 출동했습니다. 피아스트리는 마지막 재시작을 완벽하게 관리하며 우승을 차지했습니다.

최종 결과

피아스트리가 우승을 차지했고, 베르스타펜과 하자르가 그 뒤를 이었습니다. 조지 러셀이 4위, 알렉산더 알본이 5위를 기록했습니다. 키미 안토넬리는 페널티로 16위로 밀려났습니다. 유키 츠노다는 에밀리아-로마냐 그랑프리 이후 처음으로 9위로 포인트를 획득했으며, 에스테반 오콘이 10위로 마무리했습니다.