페라리 2026 F1 엔진, '극단적' 설계로 잠재력 폭발 vs 신뢰성 난관

루머에 따르면 페라리의 2026년 파워 유닛은 '극단적' 설계를 특징으로 하며, 잠재적으로 메르세데스와 대등한 최상위 경쟁자가 될 수 있다고 합니다. 하지만 현재 심각한 신뢰성 문제에 시달리고 있는 것으로 전해집니다. 스쿠데리아는 이러한 난관을 극복하고 포뮬러 1에서 경쟁 우위를 되찾기 위해 첨단 기술에 자원을 쏟아붓고 있습니다.

왜 중요할까:

수년간 꾸준한 타이틀 경쟁에 어려움을 겪었던 페라리의 획기적인 엔진 개발 시도는 F1의 경쟁 구도를 극적으로 변화시킬 수 있습니다. 강력하지만 신뢰할 수 있는 파워 유닛은 선두 주자들에게 도전하고 2018년 이후 꾸준히 잡지 못했던 챔피언십 경쟁력을 회복하려는 팀에게 매우 중요합니다.

세부 사항:

• 이탈리아 모터스포츠 보도에 따르면 페라리의 2026년 엔진은 '극단적'이며, 현재 분야의 벤치마크로 여겨지는 메르세데스와 경쟁할 수 있습니다.
• 가장 큰 과제는 공격적인 파워 유닛 설계에서 반복적으로 발생하는 신뢰성 문제입니다.
• 첨단 기술: 페라리는 최첨단 DMLS(Direct Metal Laser Sintering) 기술을 탐구하고 있습니다. 이 기술은 서로 다른 금속 분말과 세라믹과 같은 다른 재료를 결합하여 파워 유닛에 최적화된 부품을 생성합니다.
  • 잠재적 이점으로는 신뢰성 향상과 메르세데스 엔진으로 현재 시즌 성공을 거둔 맥라렌에서 입증된 냉각 성능 향상이 있습니다.
• 공기역학 집중: 공기 역학적 효율성 또한 중요한 집중 분야입니다. DMLS 기술은 복잡하고 다양한 기하학적 모양의 생성을 가능하게 하여 스쿠데리아가 부품 설계에서 혁신할 수 있도록 합니다.
• 냉각 최적화: 마라넬로의 직원들은 공기 역학적 효율성을 더욱 개선하기 위해 라디에이터 크기를 최적화하는 작업도 진행 중인 것으로 알려졌습니다.

앞으로:

2026년 프로젝트의 성공 여부는 불확실하지만, 이러한 개발은 페라리의 정상 복귀를 위한 공격적인 전략을 시사합니다.

• 작년 10월 마라넬로에 합류한 섀시 디렉터 로익 세라의 첫 번째 차량이 될 예정인 다가오는 프로젝트 678은 페라리의 새로운 방향을 선보일 것으로 예상됩니다.
• 루머가 사실로 확인되고 신뢰성 문제가 해결된다면, 페라리는 그리드를 놀라게 하고 포뮬러 1의 정점에서 다시 한번 자리매김할 수 있을 것입니다.