F1 팬들, 의무 2회 피트 스톱 규정 도입에 반대…설문 결과 공개

F1이 경주 박진감을 높이기 위해 제안한 마른 날씨에서의 의무 2회 피트 스톱 규정 변경 아이디어가 팬들로부터 상당한 반대에 직면했습니다. 다가오는 F1 위원회 회의에서 논의될 예정인 최근 설문조사 결과, 팬들은 전략적 자유를 덜 제한하려는 움직임에 명확히 반대하는 입장을 보였습니다.

왜 중요할까:

F1은 끊임없이 관람 경험 개선 방법을 모색하고 있으며, 의무 피트 스톱은 전략을 뒤흔들고 더 다양한 레이스를 만들기 위해 자주 제안됩니다. 하지만 팬들의 피드백은 의무적인 2회 스톱 규칙이 답이 아닐 수 있음을 시사하며, 박진감과 전략적 자유, 모터스포츠의 핵심 요소 간 균형에 대한 의문을 제기합니다.

세부 내용:

• F1 위원회는 마른 날씨 레이스에서 2회 피트 스톱을 의무화하는 아이디어를 논의할 예정입니다. 이는 현행 1회 최소 규정에서 큰 변화입니다.
• 최근 PlanetF1 설문조사에서 약 2000명의 응답자 중 60%가 이 아이디어에 반대표를 던졌고, 40%가 찬성했습니다.
• 많은 팬들은 의무적인 2회 스톱 규칙이 흥분을 더하기보다는, 팀들이 비슷한 접근 방식을 취하게 될 가능성이 높아 **'획일화된 전략'**으로 이어질 것이라고 우려했습니다.
• 반대 의견: 필 뉴스테드(Phil Newstead)와 같은 일부 팬들은 팀이 타이어가 허락한다면 1회 또는 0회 피트 스톱 레이스까지도 허용하며 완전한 전략적 자유를 가져야 한다고 주장했습니다. 해럴드 곽(Harold Kwok)은 레이스가 피트 크루의 성능이 아닌 드라이버의 기술에 우선순위를 두어야 한다며, 더 많은 스톱은 산만함을 유발한다고 보았습니다.
• 찬성 의견: 안토니 그레고리(Antony Gregory)와 같은 지지자들은, 특히 3가지 타이어 컴파운드 모두를 의무적으로 사용한다면 2회 스톱 규칙이 레이스를 개선할 수 있다고 믿습니다. NDG49는 팀이 우위를 점할 수 있는 전략적 기회와 더 많은 피트 스톱에서 오는 흥분을 강조했습니다.
• 팬들의 다른 제안에는 각 타이어 컴파운드를 최소 랩 동안 한 번씩 사용하도록 강제하거나, BTCC처럼 시즌 레이스에 걸쳐 다른 컴파운드를 사용하는 시스템을 채택하는 방안이 포함되었습니다.

숨겨진 의미:

이 논쟁의 이면에는 F1이 인위적인 흥분을 추구하는 것과 팬들이 진정성 있고 유기적인 레이스를 선호하는 것 사이의 지속적인 긴장이 놓여 있습니다. 많은 팬들은 특히 전략에 관한 규칙을 부과하는 것이 스포츠의 본질과 엔지니어, 전략가들의 독창성을 훼손한다고 느낍니다. 이러한 감정은 처방적인 규칙보다는 혁신을 위한 더 많은 자유, 즉 '기믹'을 줄이고 전략적 다양성을 우연히 질식시킬 수 있는 규칙보다는 혁신을 위한 더 많은 자유 쪽으로 기울고 있습니다.

향후 전망:

F1 위원회가 이 제안을 논의할 것이지만, 의무적인 2회 스톱 규칙에 대한 명확한 팬들의 반대 의견은 상당한 반발을 시사합니다. F1과 피렐리(Pirelli)가 엄격한 규제 없이도 다양한 전략을 자연스럽게 유도하는 타이어 컴파운드를 개발하여, 3가지 옵션 모두가 직선적인 레이스에서 실행 가능하도록 하는 것이 과제로 남아 있습니다. 이 피드백은 레이싱 품질 향상을 위한 대안적 접근 방식으로 이어질 수 있는, 타이어 및 전략 규정에 대한 향후 결정에 영향을 미칠 것입니다.