엘칸 회장, '통합' 강조하며 페라리 2026 부활 노린다

페라리 회장 존 엘칸이 팀이 "통합과 결의"를 가지고 2026 포뮬러 1 시즌에 접근하고 있다고 선언했다. 이는 그가 지난해 팀의 성과와 드라이버들을 공개적으로 비판했던 어조에서의 뚜렷한 전환이다. 이 발언은 페라리가 우승 없는 2025 시즌 이후 반등 조짐을 보이며, 새 시즌을 3연속 포디움으로 시작한 가운데 나왔다.

왜 중요한가:

엘칸의 통합 촉구는 그가 지난 시즌 후반 루이스 해밀턴과 샤를 르클레르 드라이버에게 "말은 적게 하고" 운전에 집중하라고 촉구했던 논란의 발언 이후 이어진 내부적, 외부적 비판을 직접적으로 언급한 것이다. 속도만큼이나 정치적 조화를 찾기 어려운 팀인 페라리에게, 통합된 모습을 보이는 것은 메르세데스 같은 라이벌들에 맞서 지속적인 도전을 펼치고, 유망한 페이스를 레이스 승리로 전환하는 데 매우 중요하다.

세부 내용:

• 변화된 어조: 최근 주주 총회 연설에서 엘칸은 "우리의 야망에 미치지 못한" 2025 시즌 이후 "더 강하게 돌아오기 위해 필요한 작업에 집중"하고 있다고 밝혔다. 이는 그가 브라질 GP 이후 팀의 성과를 "기대에 미치지 못한다"고 평가했던 2025년 당시 발언과는 확연히 대비된다.
• 2026년의 초반 기대: 스쿠데리아 페라리의 SF-26는 개선된 모습을 보여주고 있으며, 샤를 르클레르가 2회의 3위, 루이스 해밀턴이 중국에서 팀 합류 후 첫 포디움을 기록했다. 이렇게 꾸준한 탑3 성적은 수년 만에 최고의 시즌 시작이다.
• WEC 벤치마크: 엘칸은 다시 한번 페라리 월드 엔듀런스 챔피언십(WEC) 팀의 2025년 드라이버 및 메이커 챔피언 동시 석권을 통합이 무엇을 이룰 수 있는지 보여주는 모델로 강조했다. 그는 WEC의 승리를 F1 팀이 필요로 하는 마인드셋과 명시적으로 연결 지었다.
• 기술적 집중: 팀 프린시펄 프레드 바쇼르는 직선 속도를 메르세데스에 비한 주요 격차로 지목했다. 해밀턴도 상대 차량의 우수한 에너지 배포(디플로이먼트)를 언급하며, 페라리의 새 2026 파워 유닛 최적화가 최우선 과제임을 시사했다.

다음은?:

페라리의 당면 초점은 성능 격차를 좁히는 데 있으며, 고속의 몬자 서킷에서 4월 22일 주요 필름 데이가 예정되어 있다. 이 세션은 5월 마이애미 그랑프리를 앞두고 에너지 관리와 파워 유닛 성능에 대한 데이터를 수집하는 데 매우 중요할 것이다. 팀이 시즌 초반의 포디움 행진을 유지하고 차량을 발전시킬 수 있는지 여부는 선언된 통합이 실제 트랙 위의 진전으로 이어지는지를 시험할 것이다.