데이비드 컬타드가 페라리 소속 루이스 해밀턴의 '정점 기량'에 의문을 제기하다

전 F1 드라이버 데이비드 컬타드가 7회 월드 챔피언 루이스 해밀턴이 페라리에서의 현재 기량을 근거로 "이미 정점을 지났는지" 공개적으로 의문을 제기했습니다. 컬타드는 해밀턴이 "자신감을 잃었다"고 믿으며, 스쿠데리아 이적 후에도 이를 되찾지 못했다고 보고 있습니다.

왜 중요한가:

루이스 해밀턴의 큰 기대를 모았던 페라리 이적은 챔피언에게 새로운 활력을 불어넣을 것으로 예상되었습니다. 하지만 팀 동료 샤를 르클레르에게 꾸준히 뒤처지는 통계적 수치는 그의 현재 폼에 대한 논쟁을 불러일으켰으며, 특히 중요한 2026년 규정 변경을 앞둔 시점에서 더욱 그렇습니다.

전반적인 상황:

컬타드의 발언은 해밀턴이 르클레르를 꾸준히 능가하는 데 어려움을 겪고 있다는 점에서 비롯됩니다. 그는 해밀턴이 메르세데스에서의 마지막 시기 말에 "자신감을 잃었다"고 언급했으며, "티포시(페라리 팬)의 열기"에도 불구하고 페라리에서 이를 찾지 못했다고 지적했습니다.

상세 내용:

• 통계적 격차: 컬타드는 자신의 평가는 의견이 아닌 사실에 기반한다고 강조합니다. 해밀턴은 폴 포지션, 포디움, 완주, 총 득점 등 주요 지표에서 르클레르에게 꾸준히 뒤지고 있습니다.
• '인간과 기계'의 완벽한 조화: 컬타드는 "레이스카는 레이스카이고, 좌우 핸들, 가속, 브레이크... 파워 유닛은 파워 유닛이며, 다운포스는 다운포스일 뿐"이라며 차량 관련 변명은 일축했습니다. 그는 궁극적으로 이 스포츠는 드라이버가 자신의 최고 기량으로 머신을 마스터하는 능력에 달려 있다고 주장합니다.
• 직설적인 질문: 컬타드는 직접적으로 "그래서 질문은, 제가 말해보겠습니다만, 그는 이미 정점을 지났습니까?"라고 물었습니다.

향후 전망:

어려움에도 불구하고 해밀턴은 최근 "성능 향상"을 보이며 서머 브레이크 이후 퀄리파잉과 레이스에서 르클레르와의 격차를 좁혔습니다. 그는 페라리가 우승과 타이틀을 놓고 경쟁할 절호의 기회로 보고 2026년 규정 개편을 전략적으로 준비하고 있습니다. 해밀턴은 현재 드라이버 챔피언십 순위에서 르클레르에게 46점 뒤져 있습니다.