데이비드 쿨타드, 포뮬러 E 신형 진카(GEN4)에 감탄: '내 인생에서 경험한 적 없는 가속력'

데이비드 쿨타드가 모나코에서 포뮬러 E의 새로운 Gen4 머신을 직접 주행한 후, 그 가속력을 "내 인생에서 경험한 적이 없다"며 극찬했다. 전 F1 드라이버인 그는 모나코 E-Prix를 앞두고 이 순수 전기차로 4바퀴를 돌며, 다음 시즌 데뷔할 이 머신의 성능에 깊은 인상을 받았다.

Why it matters:

Gen4는 포뮬러 E에 중요한 기술 도약을 의미한다. 모나코에서의 랩타임은 F1에 5초 이내로 근접할 것으로 예상된다. 가속력은 현재 F1 머신보다 30% 빠르다고 알려져, 전기 레이싱 기술의 급속한 발전을 보여주며 더 많은 팬과 제조사를 시리즈로 끌어들일 잠재력이 있다.

The details:

• 스펙: Gen4는 600kW(815bhp)를 생산하며, 0-100km/h 가속이 1.8초, 최고 속도는 335km/h에 달한다. 상시 사륜구동으로 출발과 코너 탈출 시 일관된 트랙션을 보장한다.
• 쿨타드의 반응: "이 가속력은 제 커리어에서 경험했던 것 이상입니다. 스탠딩 스타트를 해봤는데... 2초 이내로 100km/h에 도달하더군요. 리어 타이어가 헛도는 걱정 없이 그냥 이렇게 달릴 수 있다니 인상적이었습니다."
• 터널 감각: 스코틀랜드 출신의 그는 모나코의 상징적인 터널이 "워프 스피드"처럼 느껴졌다고 말했다. F1 시절에도 경험하지 못한 감각이었다. "내 인생에서 그런 건 처음이었어요."
• F1과 비교: 쿨타드는 2주 전 폴 리카르에서 클래식 RB7을 주행한 직후였기에 감각이 깨어 있는 상태였다. 하지만 Gen4의 사륜구동과 즉각적인 토크는 완전히 다른 느낌을 선사했다. "그립과 가속의 또 다른 세계"였다.
• 노면과 연석: 그는 머신이 연석을 넘을 때의 순응성 덕분에 조심스럽게 주행할 수 있었지만, 레이스 드라이버라면 더 한계를 밀어붙였을 것이라고 말했다. 시케인이나 라스카스에서의 프론트 액슬 감각은 F1 시절과 가장 비슷한 요소였다.

What's next:

Gen4는 2026-27 시즌부터 경쟁적으로 도입될 예정이며, 포뮬러 E의 모터스포츠 내 입지를 극적으로 변화시킬 잠재력을 지녔다. 쿨타드의 경험은 EV 기술의 급속한 발전을 강조하며, 랩타임이 F1에 근접함에 따라 시리즈는 드라이버와 팬 모두에게 합법적인 대안으로 자리매김하고 있다.