페라리, 판매량 급감 속 주가 폭락… '호너 영입설' 솔솔

페라리가 판매량 급감과 주가 폭락으로 어려운 시기를 겪고 있습니다. 전 F1 드라이버 조니 허버트는 전 레드불 보스 크리스티안 호너가 페라리 F1 팀에 필요한 리더십을 불어넣을 '최우선 타깃'이 돼야 한다고 강력히 제안했습니다.

왜 중요한가:

페라리의 재정적, 스포츠적 어려움은 전략적 리더십과 성적 반등이 시급함을 강조합니다. 성공적인 F1 팀은 강력한 브랜드 자산이며, 팀의 부진은 회사 전반의 이미지와 투자자 신뢰에 직접적인 영향을 미칩니다. 허버트의 발언은 호너와 같은 인물이 팀에 활력을 불어넣고, 레이싱에서의 탁월함으로 동의어인 브랜드에 필수적인 경쟁 우위를 회복시킬 수 있다는 인식된 리더십 공백을 부각합니다.

세부 사항:

• 리더십 공백: 전 F1 드라이버이자 FIA 스튜어드인 조니 허버트는 페라리에 F1 정상 복귀에 필요한 '리더'가 부족하다고 믿습니다. 그는 페라리가 애드리안 뉴이 영입에 더 적극적이었어야 한다고 제안하며, 이제 크리스티안 호너를 팀을 이끌 이상적인 후보로 보고 있습니다.
• 재정난: 페라리는 자본시장 데이 행사에서 수정된 실적 가이던스를 발표한 후 주요 시장에서 주가가 크게 하락했습니다. 이는 재정 전망에 대한 투자자들의 불만을 시사합니다.
• 회장의 약속: 주가 하락 속에서 페라리 회장 존 엘칸은 '개인적인 문제'라며 상징적인 브랜드에 대한 의지를 재확인했습니다.
• 드라이버 불만: 싱가포르 그랑프리 이후 찰스 르클레르가 경쟁사 대비 페라리의 성적에 대해 솔직하게 평가한 것이 일부 페라리 엔지니어들에게 좋지 않은 인상을 남겼다는 보도가 나왔습니다. 르클레르의 즉각적인 개선에 대한 낙관론 부족은 팀 내부 일부에 불만을 야기했습니다.
• 드라이버 육성: 알파인(Alpine)의 스티브 닐슨 전무는 신인 프랑코 콜라핀토의 발전을 칭찬하며 격려했습니다. 닐슨은 콜라핀토가 장기적인 결정 전에 더 많은 레이스 기회를 가질 것이라고 밝혔습니다.
• 법적 분쟁: 알렉스 팔루는 런던 고등법원에서 증언하며, 맥라렌이 자신에게 약속되었다고 믿었던 F1 시트에 오스카 피아스트리를 영입한 사실을 알고 '충격과 분노'를 느꼈다고 밝혔습니다. 맥라렌은 이 진행 중인 소송에서 팔루에게 2070만 달러의 배상을 요구하고 있습니다.

전반적인 그림:

페라리가 현재 직면한 도전은 다각적입니다. F1 팀 내 인식되는 리더십 격차부터 심각한 재정 압박, 내부 마찰까지 포함됩니다. 크리스티안 호너 영입설은 이러한 격동의 시기를 헤쳐나갈 강력하고 단호한 인물이 필요하다는 공감대를 반영합니다. 재정적 침체, 팀 내부 불만, 유명 드라이버 관련 소송 등이 브랜드가 전략과 리더십을 재정의해야 하는 거대한 압박 속에 있음을 보여줍니다.

향후 전망:

페라리의 당면 과제는 재정 전망을 안정시키고 F1 팀 내 리더십 문제를 해결하는 것입니다. 크리스티안 호너 영입이 추진된다면, 이는 극적인 방향 전환과 지배력을 재확립하겠다는 명확한 의지를 보여줄 것입니다. 한편, 알렉스 팔루와 맥라렌 간의 법적 분쟁은 계속되며 F1의 복잡한 계약 환경을 드러낼 것입니다. 프랑코 콜라핀토는 남은 레이스에서 자신의 가치를 증명하는 데 집중할 것입니다. 페라리가 모터스포츠의 정점에서 자신의 위치를 되찾기 위해 노력하는 가운데, 트랙 안팎에서의 다음 행보에 모든 관심이 쏠릴 것입니다.