브런들, 맥라렌에 노리스와 피아스트리의 '전면전' 허용 촉구

F1 전문가 마틴 브런들이 싱가포르 그랑프리에서 있었던 논란의 순간 이후 맥라렌이 랜도 노리스와 오스카 피아스트리 간의 경주에 팀 개입 없이 자유롭게 경쟁하도록 허용해야 한다고 제안했습니다. 노리스가 피아스트리를 공격적으로 추월하며 호주 드라이버의 팀 라디오 항의를 촉발했고, 두 팀원 간의 긴장이 고조되고 있음을 보여주었습니다.

왜 중요한가:

수년간 꾸준한 챔피언십 경쟁에 어려움을 겪었던 맥라렌이 획기적인 엔진을 확보하려는 노력은 F1의 경쟁 구도를 극적으로 바꿀 수 있습니다. 강력하면서도 신뢰할 수 있는 파워 유닛은 선두권 팀에 도전하고 2018년 이후 꾸준히 잡지 못했던 챔피언십 경쟁력을 되찾으려는 팀에게 매우 중요합니다.

세부 사항:

• 싱가포르 그랑프리 초반, 랜도 노리스는 레드불의 막스 베르스타펜을 살짝 건드렸고 이후 오스카 피아스트리의 앞바퀴를 쳐 3위로 올라서는 공격적인 움직임을 보였습니다.
• 피아스트리는 팀 라디오를 통해 맥라렌이 왜 개입하지 않았는지 의문을 제기했지만, 팀은 스튜어드가 추가 조사를 하지 않기로 결정했다는 점을 근거로 팀 오더 발동을 거부했습니다.
• 노리스는 3위로 레이스를 마쳤고, 피아스트리는 4위로 들어오며 남은 6번의 레이스를 남겨둔 채 둘 간의 챔피언십 포인트 격차를 22점으로 좁혔습니다.
• 브런들의 견해: Sky Sports F1 칼럼에서 마틴 브런들은 이제 맥라렌이 두 드라이버에게 "팀의 간섭 없이, 모든 수단을 동원해 서로 겨루도록(gloves off, duke it out)" 내버려둘 때라고 주장했습니다.
• 그는 이러한 마찰이 필연적으로 두 드라이버 간의 관계에 "돌이킬 수 없는 변화"를 가져올 것이라고 예상하며, 이러한 마찰이 나타나는 것은 시간 문제였다고 덧붙였습니다.
• 브런들은 이러한 접근 방식에서 발생할 수 있는 "핵폭발과 같은 결과"조차도 레이스를 완주하고, 포인트를 획득하며, 페널티를 피하고, 부품 가용성을 관리해야 하는 팀의 필요성에 의해 자연스럽게 완화될 것이라고 믿습니다.

큰 그림:

맥라렌의 팀 프린시펄 안드레아 스텔라는 싱가포르 그랑프리에서 팀의 컨스트럭터 챔피언십 우승을 축하하며, 이번 시즌 내내 노리스와 피아스트리가 보여준 강력한 레이스 페이스와 뛰어난 재능을 강조했습니다. 팀의 성공에도 불구하고, 두 유망한 드라이버 간의 내부 경쟁은 치열해지고 있으며, 이는 팀 운영진에게 섬세한 균형을 요구하고 있습니다.

향후 과제:

노리스와 피아스트리 간의 챔피언십 경쟁이 뜨거워지고 시즌이 6번의 레이스를 남겨둔 가운데, 맥라렌이 이러한 팀 내부 라이벌 관계를 어떻게 관리하느냐가 매우 중요할 것입니다. 그들이 자유롭게 경주하도록 허용하는 것은 잠재력과 볼거리를 극대화할 수 있지만, 더 많은 트랙 상의 사고 위험도 수반합니다. 팀은 강력한 성능을 유지하면서도 건강한 경쟁 환경을 조성하기 위해 이 역학 관계를 신중하게 탐색해야 할 것입니다.