호주 GP, 레이스 전부터 이변…휠켄베르크 출발 불가, 콜라핀토 조사 중

니코 휠켄베르크의 호주 그랑프리는 시작도 전에 끝났다. 그리드에서 아우디에 기술적 문제가 발생해 레이스 출발 자체를 하지 못한 것이다. 이는 오스카 피아스트리가 그리드로 향하는 리커니선스 랩에서 추락해 출발하지 못한 데 이어, 현지 관중에게 또 한 번의 충격을 안겼다. 한편, 알핀의 루키 프랑코 콜라핀토는 출발 절차 위반 혐의로 스튜어드의 조사를 받게 됐다. 레이스는 4번 그리드에서 출발한 샤를 르클레르가 선두로 치고 나가는 혼란 속에서 시작됐다.

왜 중요한가:

두 대의 차량이 출발조차 하지 못한 것은 어떤 팀에게도 잔인한 결과다. 특히 2026년 웍스 프로젝트 개발이라는 중대한 단계에 있는 아우디에게는, 레이스 랩마다 수집되는 데이터가 귀중하다. 휠켄베르크가 레이스를 시작조차 하지 못한 것은 개발을 위한 주행 거리를 잃은 것이며, 운영상 큰 차질이다. 콜라핀토에게는 세 번째 그랑프리 출전에서의 가능한 페널티가 시즌 초반 기세와 팀 내 입지에 영향을 미칠 수 있다.

세부 사항:

• 휠켄베르크의 문제: 아우디 자우버 C44는 포메이션 랩 직전 문제가 발생해 그리드에서 차고로 옮겨졌다. 이는 휠켄베르크 커리어 두 번째 DNS(출발 불가) 기록이다.
• 피아스트리의 추락: 그보다 앞서, 현지 인기 스타 오스카 피아스트리가 맥라렌을 몰고 그리드로 가는 리커니선스 랩에서 추락해 공식 출발 절차가 시작되기 전에 레이스에서 이탈했다.
• 콜라핀토, 조사 받아: 알핀의 프랑코 콜라핀토는 출발 절차 위반 혐의로 스튜어드의 조사를 받고 있으며, 초기 보고서에서는 구체적인 내용이 즉시 공개되지 않았다.
• 혼란스러운 초반 랩: 레이스 시작과 함께 페라리의 샤를 르클레르가 4번 그리드에서 폴 포지션의 조지 러셀 등을 제치고 선두로 치고 나가는 화려한 장면이 연출됐다. 루이스 해밀턴은 다른 페라리로 3위에 자리했고, 막스 베르스타펜은 12번 그리드에서의 추격을 시작했다.

다음은?

당장의 관심은 콜라핀토의 출발에 대한 조사 결과와 가능한 페널티로 쏠린다. 아우디에게는 휠켄베르크를 레이스에서 이탈시킨 기술적 결함의 재발 방지를 위한 철저한 분석이 최우선 과제다. 레이스 자체는 르클레르가 선두를 달리지만 포인트권 밖에서 베르스타펜이 추격을 시작하면서 전략적 접전이 예고되는 등, 다이내믹한 호주 그랑프리의 막이 올랐다.