애스턴마틴, 차세대 F1 메카닉 양성 프로그램으로 미래 인재 확보 나서

애스턴마틴, 미래 F1 인력 확보 위한 '차세대 메카닉 프로그램' 가동

애스턴마틴이 F1 메카닉 인력 부족 문제 해결과 신선한 재능 공급을 위해 '차세대 메카닉 프로그램(Aspiring Mechanics Programme)'이라는 글로벌 이니셔티브에 적극적으로 투자하고 있습니다.

왜 중요한가:

F1 팀들은 드라이버뿐만 아니라 최고의 젊은 메카닉과 엔지니어 확보를 위한 숨겨진 경쟁을 벌이고 있습니다. 24번의 레이스가 펼쳐지는 빡빡한 일정 속에서, F1 팀은 숙련된 직원을 유지하고 열정적인 신규 인력을 발굴하는 지속적인 과제에 직면해 있습니다. 애스턴마틴의 프로그램은 스포츠의 니즈와 광범위한 산업 부족 현상 모두를 해결하며, 지속 가능한 인재 파이프라인을 보장하기 위한 선제적인 조치입니다.

세부 사항:

• 글로벌 이니셔티브: 애스턴마틴은 윤활유 기업인 발볼린(Valvoline)과의 파트너십을 통해 '차세대 메카닉 프로그램'을 시작했습니다. 이 5년간 100만 달러 규모의 이니셔티브는 전 세계 약 10,000명의 예비 메카닉에게 장학금과 교육을 지원하는 것을 목표로 합니다.
• 산업 부족 현상: 발볼린은 2030년까지 전 세계적으로 430만 명의 숙련된 자동차 기술 인력이 부족할 것으로 예상하며, 이는 F1을 넘어선 프로그램의 중요성을 강조합니다.
• 프로그램 시작: 프로그램은 멕시코 그랑프리 주간에 시작되었으며, 애스턴마틴 팀원들은 멕시코 시티의 에스쿠엘라 멕시카나 데 일렉트리시다드 학생들과 만났습니다. 여성 2명을 포함한 8명의 학생이 장학금을 받았고, 패독과 차고 투어 기회를 얻었습니다.
• 미래 인재 발굴: 애스턴마틴의 오랜 스포츠 매니저인 앤디 스티븐슨(Andy Stevenson)은 F1 경력에 필요한 엄청난 노력과 헌신을 강조했지만, 동시에 F1 커리어에서 얻을 수 있는 엄청난 보상과 만족감도 언급했습니다. 스스로 메카닉으로 시작했던 스티븐슨은 이러한 기회가 젊은이들에게 영감을 줄 수 있다고 말했습니다.
• 유지 전략: 확대되는 일정에도 불구하고, 스티븐슨은 F1 팀들이 더욱 전문적이고 지원적인 환경을 제공함으로써 직원 유지율을 개선했다고 언급했습니다. 하지만 일부 메카닉들이 덜 부담스러운 역할로 전환함에 따라, 신규 인력 유치는 여전히 중요합니다.
• 비용 상한선의 영향: F1의 비용 상한선은 다수의 신규 직원을 직접 고용하는 데 어려움을 제시합니다. 애스턴마틴은 실버스톤에 위치한 'F1 에볼루션' 프로그램을 통해 이를 해결하고 있습니다. 이 프로그램에서는 비용 상한선 외에서 더 오래된 F1 차량으로 작업하며 젊은 인력을 훈련합니다. 이는 숙련된 직원들이 멘토링 역할로 전환할 수 있는 미래 경로도 제공합니다.

앞으로:

'차세대 메카닉 프로그램'은 전 세계적으로 확장될 예정이며, F1 커리어를 도달하기 어려운 꿈으로 여길 수 있었던 수천 명의 학생들에게 영감을 주는 것을 목표로 합니다. 더 넓은 인재 풀을 개방함으로써, 애스턴마틴과 발볼린은 앞으로 수년간 스포츠와 자동차 산업을 지속시킬 숙련되고 열정적인 인력의 꾸준한 공급을 보장하기를 희망합니다. 성공한다면, 이 모델은 유사한 인재 부족에 직면한 다른 팀과 산업 분야에 청사진이 될 수 있습니다.