알핀, 2026시즌용 첫 메르세데스 파워유닛 가동

알핀이 2026년 포뮬러원 시즌을 앞두고 르노 워크스팀 파트너십을 떠나는 준비 과정의 상징적인 순간으로, 첫 메르세데스 파워유닛을 공식적으로 가동시켰다. 프랑스 팀은 이 순간을 온라인에 공유하며 엄청난 소셜 미디어 반응을 이끌어냈고, 이는 이번 대규모 전략적 전환에 대한 기대와 논쟁을 동시에 보여준다. 이번 결정으로 알핀은 메르세데스 파워유닛 산하 맥라렌, 윌리엄스와 함께 커스터머 팀이 되며, 전통적인 유산을 내던지고 그랑프리 우승에 도전하는 모험을 감수하게 됐다.

핵심 요약:

이번 움직임은 알핀의 근본적인 전략적 재편을 의미한다. 팀은 워크스팀으로서의 정체성을 버리고 온트랙 성능을 최우선으로 하기로 결정했다. 알핀은 하이브리드 시대 르노 엔진으로는 거두지 못했던 경쟁력을 검증된 메르세데스 파워유닛을 통해 확보하겠다는 베팅을 하고 있다. 이는 수십 년간 팀의 중심축이었던 르노/알핀이라는 이름 아래 엔스톤 기반 팀의 한 시대가 막을 내리는 것을 의미한다.

주요 내용:

• 팀의 소셜 미디어 게시물에는 "자, 일어나고 있습니다. 모두 침착하세요!!"라는 문구가 담겼고, 이는 팀의 새로운 방향성에 대한 팬들의 높은 관여도를 보여주며 빠르게 퍼져나갔다.
• 팬들의 반응은 이번 변화의 중요성을 반영하며 극명하게 엇갈렸다.
  • 긍정적 반응: 많은 팬들은 메르세데스 파워와 팀의 섀시 역량이 결합될 것에 기대하며 "2026년 가장 위대한 컴백"을 희망했다.
  • 부정적 반응: 상당수 팬덤은 이번 결정이 알핀의 르노 유산을 배신했다고 느꼈고, 일부 오랜 서포터들은 "알핀은 르노의 유산이지 메르세데스가 아니다"라며 더 이상 팀을 응원할 수 없다고 밝혔다.
• 2024년 11월에 발표된 이 계약은 메르세데스의 파워유닛과 기어박스를 공급받으며 최소 2030년까지 유지된다.

향후 계획:

알핀은 2026년부터 맥라렌, 윌리엄스와 함께 메르세데스의 커스터머 팀이 되며, 애스턴마틴은 혼다로 떠난다. 이제 모든 초점은 다음 세대 F1 규정에 맞춰 설계된 신규 섀시(A526)와 메르세데스 파워유닛을 통합하는 엄청난 과제로 맞춰진다. 성공한다면 이 대담한 도박은 알핀을 다시 우승 그룹으로 끌어올릴 수 있겠지만, 그 대가는 르노 엔진을 사용하는 컨스트럭터로서의 독자적인 정체성이 될 것이다.