F1 네덜란드 그랑프리: 10가지 주요 교훈

드라마틱했던 네덜란드 그랑프리는 챔피언십 경쟁에 큰 변화를 가져왔으며, 여러 방면에서 놀라운 결과들을 도출했습니다. 잔드보르트에서 우리가 배운 모든 것을 정리했습니다.

타이틀 경쟁의 큰 전환점

왜 중요한가: 맥라렌의 랜도 노리스 차량 고장으로 챔피언십 순위에 막대한 영향을 미쳤습니다.

• 맥라렌의 값비싼 실수: 맥라렌의 잘못으로 확인된 기계적인 문제로 인해 랜도 노리스는 리타이어했습니다. 이 DNF로 인해 타이틀 경쟁에서 16점 차이에 그칠 수 있었던 격차가 34점 차이로 크게 벌어졌습니다.
• 신뢰성 문제: 맥라렌은 최근 몇 년간 뛰어난 신뢰성을 보였지만, 이번 사건은 향후 기계적 고장을 식별하고 방지해야 할 긴급한 필요성을 강조합니다.

드라이버들의 미래와 돌파구

전체적인 그림: 드라이버들의 결정적인 활약과 부진이 잠재적인 팀 이동을 형성하고 있습니다.

• 레드불 시트에 한 발짝 다가선 아이작 하자르: 아이작 하자르는 첫 F1 포디움을 차지하며 다음 시즌 레드불 레이싱 시트 확보에 대한 그의 입지를 완벽하게 강화했습니다. 특히 유키 츠노다의 설득력 없는 시즌과는 대조적으로 그의 뛰어난 예선 및 레이스 운영이 돋보였습니다.
• 베어만, 가장 길었던 가뭄 종결: 올리 베어만은 피트레인에서 출발했음에도 불구하고 인상적인 6위로 그의 F1 최고 성적을 기록했습니다. 전략적인 결정과 세이프티카 개입 덕분에 그는 드라이버 중 가장 길었던 무득점 행진을 끝냈습니다.
• 츠노다의 악화되는 순위: 유키 츠노다는 9위와 포인트를 상속받았음에도 불구하고 챔피언십 19위로 떨어져 전임 드라이버 중 최하위가 되었습니다. 그의 퍼포먼스는 계속해서 하자르의 활약에 가려지고 있습니다.

논란의 레이싱 규정과 페널티

세부 사항: 최근의 레이싱 지침이 논란과 예상치 못한 결과를 낳고 있습니다.

• 레이싱 규정의 중대한 결함: 턴 1에서 리암 로슨과 카를로스 사인츠 사이의 충돌로 사인츠가 페널티를 받은 사건은 F1의 수정된 레이싱 지침에 잠재적인 결함이 있음을 드러냈습니다. 이 규정은 상당한 접촉이 있었음에도 불구하고 안쪽 차량에 지나치게 유리하게 작용하는 것으로 보입니다.
• 해밀턴의 몬차 페널티: 특이한 레이스 전 사건에서 루이스 해밀턴은 정찰 랩 동안 이중 황색 깃발 상황에서 충분히 감속하지 않아 이탈리아 그랑프리에서 5그리드 강등 페널티를 받았습니다. 이는 다가오는 레이스에 복잡성을 더합니다.

팀들의 희비와 컨스트럭터 경쟁

다음은: 수익성 높은 중위권 순위를 위한 경쟁이 심화되고 있으며, 팀들의 성과는 변동하고 있습니다.

• 페라리의 참사와 파급 효과: 페라리 두 대 모두 같은 코너에서 충돌하며 암울한 하루를 마감했습니다. 해밀턴의 페널티는 페라리의 직접적인 잘못은 아니지만, 몬차 홈 레이스에 영향을 미치는 또 다른 불운을 추가했습니다.
• 5천만 달러 이상의 컨스트럭터 경쟁: 애스턴 마틴은 컨스트럭터 챔피언십 5위부터 10위까지의 치열한 경쟁에서 레이싱 불스를 앞서고 있으며, 이 싸움은 5천만 달러 이상의 가치를 지닙니다. 하자르의 포디움으로 활력을 되찾은 레이싱 불스는 강력한 경쟁자로 보입니다.
• 메르세데스의 키미 안토넬리 과보호: 키미 안토넬리가 샤를 르클레르와 충돌하여 페널티를 받은 사건은 그의 지속적인 어려움을 부각시켰습니다. 토토 볼프 메르세데스 보스가 젊은 루키를 반복적으로 옹호하는 것은 안토넬리의 속도와 포인트 합계가 기대를 충족시키지 못하고 있음을 시사합니다.
• 콜라핀토, 아쉽게 첫 포인트 놓쳐: 프랑코 콜라핀토는 세이프티카 타이밍과 피에르 가슬리와의 팀 오더 지연으로 인해 알핀에서의 첫 F1 포인트를 아깝게 놓쳤습니다. 이는 그가 보여준 최고의 주말 퍼포먼스였음에도 불구하고 발생했습니다.
• 자우버의 갑작스런 부진 원인: 자우버의 6연속 포인트 획득 행진이 갑작스럽게 중단되었습니다. 불안정한 차량 밸런스, 좋지 않은 출발, 그리고 불운한 사건들이 겹치며 잔드보르트에서 톱 10 경쟁에 어려움을 겪었고, 이는 최근의 좋은 모습과는 대조적이었습니다.