マクラーレンCEOザック・ブラウン、アレックス・パロウの契約訴訟で法廷にて「鋭い応酬」

マクラーレンCEOザック・ブラウン、アレックス・パロウの契約訴訟で法廷にて「鋭い応酬」

マクラーレンのCEOであるザック・ブラウンは今週、インディカー・ドライバーのアレックス・パロウに対する進行中の法廷闘争で証言する中、法廷で激しい対立に巻き込まれました。この紛争は、マクラーレンが約2,000万ドルの損害を受けたと主張する、パロウによる2022年の契約違反の疑いを中心に展開しています。

なぜ重要か:

この高額な訴訟は、トップティアのモータースポーツにおけるドライバー契約の複雑さと経済的リスクを浮き彫りにします。マクラーレンにとって、不正行為に対する補償を確保することは、投資と契約の誠実さを保護するために不可欠です。一方、パロウにとっては、その結果が彼のキャリアと経済状況に大きな影響を与える可能性があります。

詳細:

• 契約上の対立: 2022年、パロウは2023年シーズンにマクラーレン・レーシングのドライバー・プールに参加する意向を発表しました。これは、パロウがチップ・ガナッシ・レーシング（CGR）に残ると主張していた同チームの以前の声明と直接矛盾するものでした。
• パロウの成功: パロウは最終的にCGRに留まり、過去5年間で4度のインディカー・タイトルを獲得するなど、顕著な成功を収めています。
• ブラウンの証言: パロウ側の弁護士ニック・デ・マルコ氏の尋問中、ブラウンはドライバーたちに「F1の栄光に関する虚偽の約束」をした後、「彼らを切り捨てた」と非難されました。
• F1への野心: デ・マルコ氏は、パロウが主にF1の機会を得るためにマクラーレンと契約したが、2023年シーズンのF1シートにランド・ノリスと共にオスカー・ピアストリが確定した後、信頼を失ったと主張しました。
• ブラウンの弁護: ブラウンはパロウを放置したことを否定し、「2023年の候補になるとは決して言わなかった」と主張しましたが、「F1に参加する選択肢はいくつかあった」ことを認めました。
• F1の代替計画: ブラウンは、ノリスやピアストリが病気や怪我で欠場した場合に備え、パロウを「プランB」とする計画を概説しました。また、ピアストリのパフォーマンスが低迷した場合、2024年のF1フルタイムシートの「プランC」であったとも述べています。
• 激しい応酬: 法廷では、デ・マルコ氏がブラウンの証言は「完全にナンセンスで、その場で作り上げられたもの」だと非難し、ブラウンが「ナンセンスを言っている」と反論する「鋭い応酬」が見られました。

次のステップ:

ブラウンはさらなる尋問を受ける予定で、アレックス・パロウ自身も今週後半に証言台に立つ見込みです。この訴訟の結果は、モータースポーツにおけるドライバー契約紛争の前例となる可能性があり、チームとドライバー双方から注目されています。