ウィリアムズ、カルロス・サインツへのペナルティ再審査請求遅延の理由を説明

ウィリアムズは、オランダGPでカルロス・サインツに科されたペナルティに関する「権利の再審査請求（right of review）」の申請を、96時間の期限の最終盤まで提出しなかった理由を明らかにしました。チームは、リアム・ローソンとの接触によりサインツが受けた10秒ペナルティとスーパーライセンスポイント2点の再評価を目指しています。

なぜ重要か：

スチュワード（競技審査委員）の決定、特にドライバーのポイントやレース結果に影響を与えるものに対し、再審査を求めるという決定は、チームがいかに公正な競争を確保するために細心のプロセスを踏んでいるかを浮き彫りにします。再審査が成功すれば、前例となり、チャンピオンシップの様相やドライバーの順位が変更される可能性があります。

詳細：

• インシデント: カルロス・サインツは、オランダGPでレーシング・ブルズのドライバー、リアム・ローソンと接触した後、10秒のペナルティとスーパーライセンスポイント2点を科されました。
• 申請期間: 各チームには、決定から96時間の期間内に「権利の再審査請求」を提出する機会が与えられます。ウィリアムズはこの期間をほぼ最大限に活用しました。
• ボウルズ代表の説明: チーム代表のジェームズ・ボウルズは、再審査を追求する決定をレース後の月曜日に下したと述べています。その後の遅延は戦略的なもので、以下の点に重点が置かれました。
  • 熟考: 早まった判断を避け、映像を徹底的に分析するため。
  • 証拠収集: スチュワードが当初の決定時に利用できなかった「新しく重要な」情報を特定すること。すでにスチュワードが確認した標準的な車載映像やヘリコプター映像は対象外です。
  • ケース構築: FIAスチュワードに対し、敬意を払いながら包括的なケースを構築し、彼らの時間を効果的に活用できるようにすること。

今後の展開：

FIAスチュワードは、9月12日（金）に公聴会が開催されることを確認しました。ウィリアムズとレーシング・ブルズ双方の代表者が出席し、ウィリアムズの再審査請求と当初のインシデントが評価される予定です。