F1の次期規則変更がフェラーリを大きく後押しする可能性

フェラーリは、フロントウイングの変更がグリッド上位との差を縮めるのに役立つと確信している。

フェラーリのレーシング部門は、スペインでのテクニカル・ディレクティブ導入時、マクラーレンやメルセデスよりもパフォーマンス低下が少ないと「確信」していると報じられている。

バルセロナでのレースから、FIAのTD018が施行されるため、各チームは新しいフロントウイングの規定に準拠する必要がある。

フェラーリ、フロントウイング規制がマクラーレンとメルセデスにさらに影響すると「確信」

このルール変更は、フレックスi-wings（しなるフロントウイング）に焦点を当てており、FIAはチームが達成できる可能性のある空力的な優位性を抑制しようとしている。

シーズン途中の異例のルール変更として、FIAはチームが既存のウイングを使用することを今シーズンの第9戦まで許可しており、バルセロナ以降、グリッドの順位が変わる可能性がある。

しかし、イタリア版のモータースポーツ.comによると、フェラーリはマクラーレンやメルセデスよりもパフォーマンス低下が少ないと確信しているという。

ジャーナリストのフランコ・ヌグネス氏は、「エミリア・ロマーニャGPでは空力的な調整が見られるだろう。スペインでの新しいフロントウイングのデビューを待つ間、それは偏向に対する新しくより厳格なチェックに沿ったものとなる。」と報じている。

「レーシング部門では、フェラーリの赤いマシンがマクラーレンやメルセデスよりもパフォーマンス低下が少ないと確信しているが、最も期待される変更は、リヤアクスルの地上高を下げることで、さらなるダウンフォースを追求するための、より極端なメカニカルセットアップを可能にするリヤサスペンションに関するものだろう。」

フェラーリは、最初の6レースでわずか94ポイントしか獲得しておらず、再起が急務となっている。マイアミGPでフェラーリが7位と8位に終わった後、チーム代表のフレデリック・ルクレールは、スペインに到着する前からアップグレードが行われることを確認した。

「もちろん、バルセロナでは誰もが新しいフロントウイングを装着することになるだろう。定義上、そして規定上ね」とルクレールは語った。

「それは、おそらく全員のパフォーマンスのリセットになると思う。」

「バルセロナまで、イモラとモナコがある。いくつかの小さなアップグレードを持っていくつもりだ。」

「シャルルとルイスを完全に信頼している。」

「シャルルは過去5年間を見れば、そしてルイスはこの競技の記録保持者だ。彼らは予選で仕事ができるし、さらにそれは彼らの特性の一つだ。」

「今日はこの車ではそうではないが、我々は改善しなければならない。そして、レースのこの段階で、もっと良い仕事をしなければならない。」