バッセール代表、ハミルトンの無線での怒りを説明。フェラーリの戦略に疑問の声

フェラーリのフレッド・バッセール代表が、オランダGPでルイス・ハミルトンの激しい無線上の怒りを引き起こした戦略的判断について説明しました。スクデリアはタイヤ交換のタイミングやチームオーダーを巡る混乱により、ハミルトンが4位、シャルル・ルクレールが5位となり、2戦連続で表彰台を逃しました。

Why it matters:

首位メルセデスに87ポイント差をつけられ、マクラーレンがポールポジションから連勝を飾る中、フェラーリのオペレーション能力に疑問符が付いています。チャンピオンシップ争いに踏みとどまるためには、残り11戦でこれ以上のミスは許されません。

The details:

• チームオーダーの欠如: ハミルトンがルクレールに追いついた際、チームオーダーが出なかったため、ノリス、アントネリ、ラッセルに逃げられる結果となりました。ハミルトンは「最高の時間の無駄だ、よくやったな！」と皮肉を飛ばしました。
• タイヤ戦略の失敗: フェラーリはハミルトンの2回目のスティントを30周まで延長させ、摩耗したハードタイヤで走行させました。ノリスとアントネリに追い抜かれた際、ハミルトンは「僕は実験台なのか？」と憤慨しました。
• バッセールの主張: バッセール代表は、ライバルチームに戦略を悟られないよう、あえてハミルトンに詳細を伏せていたと説明。「最後までコースに留まらせたかったし、それが正解だったと思う」と述べました。
• 混乱の原因: ルクレールのピットストップが1周遅れたことで混乱が生じました。バッセール代表は、3種類のコンパウンドの性能差がわずかであったため、「全員がコンパウンド選びに迷っていた」と認めました。
• 実行力の不足: ハミルトンはメルセデスのスムーズなチームオーダーを例に挙げ、改善を要求。バッセール代表も「今日の実行力は十分ではなかった」と認めました。

What's next:

フェラーリは次戦、聖地モンツァへ向かいます。ハミルトンとルクレールの両名に勝利の可能性があるだけに、再びもどかしい結果にならないよう、戦略の精度向上とコミュニケーションの改善が急務となります。