フェルスタッペン、ニュルブルクリンク北コース参戦へ ドメニカリCEO、F1レース時間短縮発言を釈明

フェルスタッペン、伝説のニュルブルクリンク北コースへの復帰へ

マックス・フェルスタッペンが、GT3車両での参戦を可能にするDMSB（ドイツ自動車スポーツ連盟）の公認ライセンスを取得し、伝説的なニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）への復帰が濃厚となりました。一方、F1 CEOのステファノ・ドメニカリ氏は、最近のグランプリレースの短縮化の可能性に関する発言について釈明し、レース距離の短縮ではなく、現代の観客を惹きつけるための魅力向上に焦点を当てていると強調しました。また、アルピーヌのフラビオ・ブリアトーレ氏は、ピエール・ガスリーの契約延長に続き、2026年のドライバーラインナップについて示唆しました。

なぜ重要か：

• フェルスタッペンが過酷なノルドシュライフェでの耐久レースに挑戦することは、F1以外での彼の多才さを示し、キャリアに新たな次元を加えるものです。
• ドメニカリ氏の釈明は、F1レースの将来的なフォーマットに関する懸念に対処し、レース距離そのものが脅かされているわけではないことをファンに安心させつつ、モータースポーツが現代の観客エンゲージメントに注力していることを示しています。
• ブリアトーレ氏の発言は、来るレギュレーション時代を見据えたチームの安定性と競争力にとって不可欠な要素であるドライバーラインナップに関するアルピーヌの戦略的計画について、早期の洞察を提供します。

詳細：フェルスタッペンのノルドシュライフェ復帰

• マックス・フェルスタッペンは「4時間 ニュルブルクリンク」レースに出場し、カップ3クラスで7位に入賞しました。
• この参戦により、彼はノルドシュライフェでのGT3車両によるレースに必要な公式DMSBライセンスを取得しました。
• 来年5月14〜17日に開催されるニュルブルクリンク24時間レースへの出場資格を得ており、この日程はF1カレンダーと重複しません。
• より早い時期、おそらく9月27日または10月11日に、短距離イベントでの復帰の噂もあります。

詳細：ドメニカリ氏のF1レース時間に関する発言

• イタリアGPでのF1 CEO、ステファノ・ドメニカリ氏のグランプリレース距離に関する発言は、ドライバーたちの間で議論を呼びました。
• ドライバーたちの多くは、レース距離の短縮に対してはほとんど望んでいないと表明しました。
• ドメニカリ氏は、「レース距離を短縮する必要があるとは一度も言っていない。私が言いたいのは、現代の観客の集中力は非常に短いので、魅力的である必要があるということだ」と釈明しました。
• 彼の焦点は、レース距離の短縮ではなく、観客のエンゲージメントを維持することにあります。

詳細：アルピーヌの2026年ドライバーラインナップの憶測

• ピエール・ガスリーはアルピーヌとの契約を延長し、2026年シーズンのシートを確保しました。
• フランスのチームのもう一つのドライバーシートは、まだ空席です。
• アルピーヌのフラビオ・ブリアトーレ代表は、「チームには安定性が必要であり、来年も同じ2人のドライバーを維持する可能性はその安定性の一部だ。現時点ではまだ決定していないが、通常、安定性を望むなら、両方のドライバーを維持することになる」と述べています。
• これは、現ドライバーのエステバン・オコンが、継続性とチームの安定性のためにガスリーと共に残留する可能性を示唆しています。