フェルスタッペンとローソン、メキシコFP2での接触によりグリッド降格処分に

メキシコグランプリのフリー走行2回目（FP2）で発生した「不注意な」接触事故により、マックス・フェルスタッペンとリアム・ローソンの両ドライバーに、それぞれ1ポジションのグリッド降格ペナルティが科されました。スチュワードは、通常であれば公式警告で済まされる事案でしたが、今回は処罰を一段階引き上げる判断を下しました。

Why it matters:

今シーズン、フリー走行中の接触が繰り返されており、FIAの忍耐が限界に達していることが明確になりました。今回の処分は、フェルスタッペンの左側バージボードが破損しレッドフラッグが出たという物理的損害よりも、金曜日のチームマネージャー会議で共有された方針を反映したものです。両ドライバーとも、このアクションは不要だったと認めており、スチュワードはそのブリーフィングの内容を根拠に、警告以上の厳しい判断を下しました。

The details:

• 騒動はFP2の序盤、準備ラップ中のフェルスタッペンがターン12の右コーナーでローソンのインサイドを強引に突いたことで始まりました。
• ローソンはアウトサイドのラインを維持していましたが、それがスタジアムセクションのターン13のスイッチバックではインサイドとなりました。その後、フェルスタッペンがターン14でコースを横切り前に出ましたが、その際に接触が起き、バージボードが粉砕されました。
• フェルスタッペンは、シート争いの真っ最中にあるドライバーとして「あまり賢い振る舞いではなかった」と指摘。2027年に向けてアルビッド・リンドブラッドらと競争しているローソンの不安定な立場を暗に揶揄しました。
• また、両ドライバーにはペナルティポイントが1点ずつ加算されました。

What's next:

フェルスタッペンは「週末全体に影響することはない」と冷静な様子でしたが、追い越しが非常に困難なメキシコシティのスタジアムセクションにおいて、1枠の降格は実質的に大きな意味を持ちます。一方、ローソンにとってはさらに深刻です。シート獲得への道が狭まる中、レッドブル系ドライバーとの接触事故は、彼が望んでいた「オーディション」の結果とは正反対のものと言わざるを得ません。