フェルスタッペン、メキシコでのレッドブルのロングランペース不振に警鐘

マックス・フェルスタッペンがメキシコGPのフリー走行2回目（FP2）でトップタイムを記録したものの、レッドブルはその陰に隠された懸念に注目しています。マクラーレンの顕著なロングランペースは、現チャンピオンに日曜日のグランプリに向けた不安材料を突きつけています。

なぜ重要か:

メキシコでのレッドブルのロングラン走行性能の不振は、チャンピオンシップ争いで決定的な要因となる可能性があります。フェルスタッペンの単独ラップのスピードは疑いようがありませんが、特に勢いのあるマクラーレンとの一貫したレースペースの欠如は、彼らの支配力を脅かし、ライバルたちが日曜日の勝利に挑む扉を開くかもしれません。

詳細:

• フェルスタッペンはFP2で1:17.392の最速ラップを記録し、シャルル・ルクレールを上回り、ランド・ノリスやオスカー・ピアストリを大きく引き離しました。
• 見出しを飾ったタイムにもかかわらず、フェルスタッペンはソフトタイヤでの単独ラップのパフォーマンスを「良かったが、他はかなり悪かった」と評し、特にロングランでのグリップ不足を指摘しました。
• ロングランの苦戦: フェルスタッペンは、RB21がタイヤを適温まで上げるのに苦労したミディアムコンパウンドで、「氷の上を走っているようだ」と報告しました。
• マクラーレンのアドバンテージ: 対照的に、マクラーレンのMCL39はロングランで一貫したタイヤに優しいパフォーマンスを示し、レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、現在の状況が続けばノリスが「我々から遠く離れて走り去る」可能性があると警告しました。
• サーキットのコンディション: 標高2,200メートル、滑らかなアスファルト、希薄な空気、そして特異な冷却要求を持つエルマノス・ロドリゲス・サーキットは、特に厳しいコースです。
• 冷却実験: レッドブルは、フェルスタッペンのマシンにのみ新しい冷却レイアウトをテストしました。チームメイトの角田裕毅は古いセットアップを維持しました。

行間を読むと:

フェルスタッペンがプラクティス中に「氷の上を走っているようだ」と無線で漏らしたフラストレーションは、レッドブルのグリップ問題の深刻さを浮き彫りにしています。ヘルムート・マルコは、セットアップ変更で状況が改善する可能性を示唆して平静を装いましたが、フェルスタッペンの率直な評価「こんなレースでは勝てない」は、彼の懸念を強調しています。これはレッドブルにとって新しい問題ではなく、時折強力な予選ペースを見せるものの、レース全体でのタイヤデグラデーションに苦しんできました。

今後の展開:

レッドブルはセットアップ調整によるバランス問題の解決を望んでいますが、この高地サーキットでのタイヤの作動可能範囲が限られていることが課題となっています。ソフトコンパウンドでのロングラン性能の改善に希望の兆しが見え、大胆なソフト・ハードタイヤ戦略が日曜日のレースの重要な検討事項となる可能性を示唆しています。もしマクラーレンがロングランでの強さを維持すれば、ランド・ノリスはメキシコにおけるレッドブルの野望にとって深刻な脅威となる可能性があります。