バセール、フェラーリの「怒れるエンジニア」と「緊張関係」の報道に言及

フェラーリのチーム代表、フレデリック・ヴァッセルは、スクーデリア内部の確執の噂を一掃しました。アメリカGPを前に、チームは「団結している」と強調。これは、シャルル・ルクレールの批判的なコメントや、部署間の「緊張関係」に「怒れる」エンジニアたちに関するイタリアメディアの報道を受けてのことです。

これらの噂は、フェラーリがコンストラクターズ選手権で2位争いを繰り広げる中で、ペースを維持するのに苦労している状況で浮上しました。レッドブルが継続的なアップデートで優位に立ち、メルセデスが顕著な改善を見せる中、フェラーリは近年のレースで表彰台争いに苦戦しています。

なぜ重要か:

フェラーリの内部連携は、ますます競争が激化するF1の状況を乗り切る上で極めて重要です。ドライバーのフィードバックやチームの士気に関する不和の報道は、メルセデスやレッドブルに追いつこうとする彼らの努力を不安定にする可能性があります。ヴァッセル代表の公の声明は、ファンや関係者に、最近のつまずきを乗り越えるためのチームの集団的な決意を強調し、安心させることを目的としています。

詳細:

• ルクレールの評価: シンガポールGPの後、フェラーリが5戦連続で表彰台を逃した際、シャルル・ルクレールは率直な評価を下しました。「メルセデスは今やマクラーレンやレッドブルと同じレベルにあり、我々はその後ろだ」と述べ、「まるで我々がマシンの乗客のようで、それ以上を引き出すことができないと感じている」と付け加えました。
• メディア報道: イタリアのメディアは不満を報じました。Corriere dello Sportは、「マシンとそのマネジメントに対する彼の容赦ない批判にルクレールが怒っている」エンジニアたちの声に言及し、La Gazzetta dello Sportは「チームの各部署間の関係は緊張している」と主張しました。
• ヴァッセルの対応: アメリカGPに先立ち、ヴァッセル代表はこれらの主張に直接対処しました。「ここ数レースでパッケージのポテンシャルを最大限に引き出せなかったことは承知しているが、チームは団結しており、状況を好転させるために全力で取り組んでいる」と強調しました。
• 今後の課題: F1スプリントフォーマットが組み込まれたサーキット・オブ・ジ・アメリカス（COTA）での週末は、さらなる挑戦となります。ヴァッセル代表は、COTAが「チームにとってはセットアップの面で、ドライバーにとってはマシンとの一体感を感じる面で、全員に正確さを要求する」とし、競争が始まる前にフリー走行は1回しかないことを指摘しました。

大局:

フェラーリは現在コンストラクターズ選手権で3位につけており、メルセデスより27ポイント後方です。マックス・フェルスタッペンが過去4レースで2勝を挙げたレッドブルの激しい競争と、ジョージ・ラッセルがシンガポールで勝利したメルセデスの復活は、フェラーリにかかるプレッシャーを浮き彫りにします。シンガポールでマクラーレンが連勝したことは、競争の激しさをさらに物語っています。

次のステップ:

アメリカGPは、フェラーリにとってトラック上だけでなく、内部の団結力を証明する上でも重要なテストとなるでしょう。スプリントフォーマットは準備時間を制限するため、即時的なパフォーマンスとチーム内の効果的なコミュニケーションがより重要になります。COTAでの好成績は、内部の緊張を和らげ、シーズン終盤に向けてフェラーリが上位争いに食い込む能力を示す助けとなるかもしれません。