バンドーン、2026年タイトル争いは「マシンの進化能力」が決定的と指摘

ストッフェル・バンドーンは、2026年のF1チャンピオンシップは、開幕戦で最も速いチームではなく、シーズンを通じてマシンを最もよく進化させられるチームによって決まるとの見解を示しました。アストンマーティンが新規制と新体制で大規模な変革を遂げる中、リザーブドライバーは、開発ポテンシャルがタイトル獲得の究極の鍵であると強調しています。

重要性:

2026年シーズンは、新パワーユニット規定によるグリッド全体の大規模なリセットを意味します。アストンマーティンにとって、これはローレンス・ストロール氏の多大な投資と、エイドリアン・ニューウェイ、パートナーのホンダといった重要人物の加入が結実する瞬間です。バンドーンの洞察は、バーレーンやオーストラリアでの純粋な速さは、迅速かつ継続的なアップグレードを可能にするプラットフォーム構築に比べれば二次的なものであることを示唆しています。

詳細:

• 開発への集中: バンドーンは昨年8月からシミュレーター作業に深く関与しており、特に2026年プロジェクトに焦点を当てています。彼は、最初は最速でも開発が行き詰まるマシンよりも、大幅な進化が可能なマシンの方が価値が高いと主張します。
• 大規模な改革: チームはホンダとの新たなパートナーシップにより、急峻な学習曲線を直面しています。これには、初めて自社製ギアボックスとドライブトレインを構築することが含まれ、バンドーンはこの変化を「過小評価してはならないもの」と表現しています。
• ニューウェイ効果: エイドリアン・ニューウェイがチーム代表として加わったことで、チームはこれらの複雑さを乗り越えるためにエンジニアリングの卓越性に期待を寄せています。
• 予測不能なスタート: このベルギー人ドライバーは、順位予想が「非常に難しい」ことを認めています。彼は、最初の数戦で正しい理解を集め、開発速度を引き出せるチームがタイトルを獲得すると信じています。

今後の展望:

2026年の開幕戦は不確実性に包まれるでしょうが、アストンマーティンの焦点は、単に即座に表彰台を狙うことではなく、データ収集に置かれるでしょう。高い開発上限を備えた適切なパッケージで「順調なスタート」を切ることができれば、チームはチャンピオンシップの正当な競争者としての地位を確立できるでしょう。