放送外の映像で判明したローソンとリンドブラッドの衝突、FIAは正式調査せず

ベルギーGPの未公開映像により、レーシングブルズ内部での深刻な摩擦が明らかになりました。リアム・ローソンがチームメイトのアービッド・リンドブラッドに2度もコース外へ押し出されていたことが判明。FIAのステュアードはこの状況を把握していたものの、正式な調査は見送ったため、チームはこの不安定な内部ライバル関係を自力で解決しなければなりません。

ここがポイント:

ローソンは5戦連続のポイント獲得という好調さでスパに臨みましたが、結果は12位に留まりました。一方、リンドブラッドが9位に入ったことで、レーシングブルズはコンストラクターズランキングでアルピーヌと並びました。オーストリアでのチームオーダーを巡る論争が記憶に新しい中、ドライバー間の緊張は、1ポイントが貴重な中盤戦のキャンペーンを台無しにする恐れがあります。

詳細:

• 1周目の接触: ローソンが外側から仕掛けた際、レ・コンブで両者のホイールが接触。前方でハミルトンとラッセルの衝突が起きる混乱の中、ローソンはペイントされたランオフまで押し出され、エンジニアにフロアのダメージ確認を無線で伝えました。
• 17周目の攻防: オー・ルージュを経てピット出口を並走した際、リンドブラッドは4輪すべてがコース外に出ましたが、譲らずに強力なエネルギー展開（deployment）を活かしてケメルストレートへ先導。ローソンは再びレ・コンブで外側からパスを試みましたが、再度ランオフへと押し出されました。
• 蓄積した不満: ローソンの苛立ちはピエール・ガスリーとの場面で頂点に達しました。エネルギー管理の指示が遅れ、無防備な状態になったローソンは「もう遅すぎるよ」と無線で返し、その隙にガスリーにレ・コンブでパスされました。

今後の展開:

レーシングブルズは、チームの調和が完全に崩壊する前に、ドライバー間の関係性を再構築する必要があります。もしクリーンな走行を共有できないのであれば、コンストラクターズ5位争いが激化する中で、強制的なチームオーダーの導入は避けられないでしょう。