トト・ウォルフ、ホンダ支援へのFIA介入を支持。ベン・スライエム会長のアロンソ救済策に賛同

メルセデスのトト・ウォルフ代表は、ADUOシステムを通じたホンダへのFIAによるさらなる支援を支持すると表明しました。これは、モハメド・ベン・スライエムFIA会長がフェルナンド・アロンソとアストンマーティンを救済すると断言したことを受けたものです。

現在、ホンダのICEは新導入されたADUOシステムにおいて最低評価となっており、アストンマーティンの競争力低下を招いています。

Why it matters:

ADUOは、新エンジン規定への適応に苦しむメーカーのための「キャッチアップ策」です。ホンダの苦戦を受け、FIAはすでに一度ルールを調整しましたが、さらなる変更にはチーム側の合意が不可欠です。

The details:

• ベン・スライエム会長はマドリードで、「アロンソが性能不足のために去ることを許すわけにはいかない。彼は成功を収めるべきであり、引退は本人の意思で決めるべきだ」と述べました。
• スペインGPを前にローレンス・ストロールオーナーと会談し、「ルール変更を加えるつもりだ」と明言しています。
• FIAは5月にADUOを改定し、トップ性能から10%乖離しているパワーユニット向けに、テストベンチの稼働時間を190時間から230時間に延長し、1,100万ドルのコスト調整を認めるカテゴリーを新設しました。
• ウォルフ代表はこの動きを「妥当である」とし、「トップコンストラクター全員が競争力を持ち、成功してほしい」と付け加えました。
• ローラン・メキース氏も、前回のADUO改定に全チームが賛成したのは「モータースポーツ全体の利益のためだった」と支持を表明しました。

What's next:

FIAの提案は投票によって決定されます。アロンソの忍耐も限界に近づいており、早急な解決策の提示が求められています。