シンガポールGP FP3、ハミルトンにレッドフラッグ中の処分なし

シンガポールGPのFP3中、レッドフラッグ中に発生したインシデントに関して、ルイス・ハミルトンはスチュワードの調査の結果、処分なしとなりました。当初、彼のスピードに懸念がありましたが、テレメトリデータはフェラーリのドライバーが全ての規則を遵守していたことを確認し、ペナルティを回避しました。

なぜ重要か:

予測不能なサーキットとして知られるシンガポールで、フェラーリは好成績を目指す上で、不必要なペナルティや混乱を避けたいと考えています。競争の激しいF1シーズンにおいて、全てのポイントと順位が重要となるため、ハミルトンにとってクリーンな記録を維持することは極めて重要です。

詳細:

• このインシデントは、リアム・ローソンがクラッシュしてレッドフラッグが提示されたFP3中に発生しました。これはローソンにとって、週末2度目のクラッシュでした。
• レッドフラッグ中は、国際モータースポーツ競技規則（International Sporting Code）付則H、第2.5.4.1 b項、および2025年F1スポーティングレギュレーション第37.6a項により、「プラクティス中は全ての車両は直ちに速度を落とし、各自のピットへゆっくりと戻らなければならない」と義務付けられています。
• 調査: スチュワードはハミルトンとチーム代表者を呼び出し、位置情報/映像、タイム記録、テレメトリ、チームラジオ、車載カメラ映像を含む広範な証拠を精査しました。
• テレメトリ分析: ハミルトンが「著しく速い速度」で走行しているように見えたにもかかわらず、テレメトリデータは、レッドフラッグ提示からピットレーン進入までの間で規定の最低時間を維持していたことを示しました。
• ピットレーン進入: ピットレーン進入時の速度は他の車両より「わずかに高かった」ものの、ハミルトンは完全にコントロールを保っており、安全でない走行はありませんでした。
• スチュワードの結論: スチュワードは「より一層の減速が望ましかった」と指摘しましたが、適用される規則に違反した証拠は見つかりませんでした。

今後:

調査が終了したことで、ハミルトンとフェラーリはシンガポールGPウィークエンドの残りに完全に集中し、強力な予選パフォーマンスと競争力のあるレースを目指すことができます。この決定により、グリッドペナルティやタイム制裁が彼のスタートポジションに影響を与えることはありません。