ラルフ・シューマッハー氏、ピアストリとの接触を巡りサインツに厳格な処分を要求

ラルフ・シューマッハー氏は、ハンガリーGPの38周目に発生したカルロス・サインツとオスカー・ピアストリの物議を醸した接触について、より厳格な制裁を求めました。サインツに科された5秒のタイムペナルティは、事態の深刻さに比して軽すぎると主張し、レースリーダーの走行を妨げた責任として、次戦ザンボルトでのクオリファイング・グリッド降格に相当する処分が必要であると訴えています。

Why it matters:

この一件により、F1におけるブルーフラッグ違反への対応と、周回遅れ（バックマーカー）の譲歩義務についての議論が再燃しました。特に優勝争いが激化する中で、バックマーカーがその流れを乱すことへの不満が高まっており、今回の寛大な処置が今後のレースにおいて危険な前例となることが懸念されています。

The details:

• スチュワードはターン2での接触についてサインツに「全責任」があるとしたものの、追い越し直前にミラーでピアストリを確認できなかったという主張を一部受け入れ、ペナルティを5秒に軽減しました。
• しかし、オンボード映像とレース後のデータはサインツの主張を否定しています。サインツはコーナー手前で7つのブルーフラッグパネルを通過しており、さらにウィリアムズのチーム無線でもマクラーレンが接近しているとの直接的な警告を受けていました。
• シューマッハー氏は、電子ブルーフラッグシステムの不具合を理由にしたサインツの説明を却下し、ドライバーは常にミラーとチームの通信に依拠すべきだと断じました。
• この接触によりピアストリはコース外の芝生に押し出され、チームメイトのランド・ノリスに首位を譲る形となりました。ピアストリはレースの半分以上をリードしていましたが、56周目にギアボックスの故障でリタイアしました。

What's next:

F1はサマーブレイクに入り、8月23日のザンボルトGPで再開します。シューマッハー氏はここでサインツがグリッド降格処分を受けるべきだと主張しています。FIAが判決を覆す可能性は低いものの、2026年シーズンに向けてブルーフラッグの運用基準やバックマーカーの意識向上に対する監視が強まることは避けられないでしょう。